24 марта 2017, 07:14



Президент Гурбангулы Бердымухамедов ознакомился с ходом строительства Международного морского порта Туркменбаши

16.01.2017

Глава государства встретился с занятыми на объектах порта специалистами и рабочими, ознакомился с ведущимися работами, образцами техники.

Реализация проекта создания Международного морского порта в Туркменбаши обеспечит рабочими местами более 2500 человек. Ежегодная пропускная способность нового порта составит 17-18 миллионов тонн. Вместе с ранее действующим портом, этот показатель составит 25-26 миллионов тонн.

Стоимость проекта – более 1,5 миллиарда долларов США. Строительство рассчитано на 3,5 года, его завершение намечено на декабрь 2017 года. Сегодня на объекте трудятся более 5,3 тысячи работников, из них свыше 4,9 тысячи туркменские специалисты, 377 – иностранцы. По итогам международного тендера на разработку и осуществление проекта, в котором приняли участие семь крупных компаний, генеральным подрядчиком объекта выбрана турецкая компания «Gap Inşaat».

Проект нового Международного морского порта в Туркменбаши предусматривает строительство паромного, пассажирского и контейнерного терминалов. В инфраструктуре порта будут также функционировать терминалы погрузки и сыпучих грузов, полипропилена, а также судостроительный и судоремонтный заводы. Будет построена автодорога с эстакадными развязками, проложены железнодорожные пути.

Общая площадь многофункционального порта составит более 1 миллиона 400 тысяч квадратных метров. При этом объём засыпки грунта для создания новой территории под порт составляет 5 миллионов кубических метров. Намного больше объём грунта, извлекаемого в процессе дноуглубительных работ для прохождения судов к причалам – свыше 8,8 миллиона кубометров.

Общая протяженность причальной линии составит 3 тысячи 800 метров. Причальная стенка и дно порта подвергаются комбинированному воздействию с помощью мощнейших агрегатов и свай для уплотнения почвы. В целом необходимо вбить в морской берег 2 тысячи 563 стальные сваи диаметром 1422 миллиметра, которые затем заливаются железобетоном.

Уже полностью завершены работы по созданию песчаной насыпи, монтажу вертикального дренажа, перевозке временных грузов, заполнению дамбы для строительства причала и другие. Продолжается укрепление прибрежной полосы, поставки техники и оборудования, сооружение мостов на пути в порт, мастерской, склада, зданий управленческой, таможенной, полицейской, миграционной и пограничной служб.

С целью сохранения экологии Каспийского моря в каждом терминале будет установлено биоочистительное оборудование. Проект разработан в соответствии с международным стандартом «Зелёный порт» (Green port).

Международный паромный и пассажирский порт сможет обслуживать 300 тысяч пассажиров и 75 тысяч трейлеров в год. Контейнерный терминал имеет среднегодовую мощность 400 тысяч TEU. Мультимодальный логопарк будет осуществлять комплекс услуг по хранению и комбинированной обработке контейнерных грузов, доставленных авиа-, авто- и железнодорожным транспортом, обеспечивая их перегрузку на водный транспорт и обратно.

Новый порт придаст импульс, развитию промышленной и транспортной инфраструктуры, привлечению инвестиций, будет способствовать увеличению потока туристов в НТЗ «Аваза».

Государственное информационное агентство Туркменистана