24 мая 2017, 22:51



При участии лидеров Туркменистана и Узбекистана введены в эксплуатацию важные объекты транспортно-коммуникационной инфраструктуры

07.03.2017

Накануне в столице с большим успехом прошли туркмено-узбекские переговоры в верхах, убедительно подтвердившие стремление и готовность сторон придать межгосударственному диалогу новую динамику.

События сегодняшнего дня переместились в соседний с Узбекистаном Лебапский велаят, где сейчас формируется крупный индустриальный центр с разветвленной транспортной сетью, позволяющей полнее реализовать богатейший сырьевой и транзитный потенциал этого перспективного во всех отношениях края.

Ранним утром «Боинг» с Президентом Гурбангулы Бердымухамедовым на борту приземлился в аэропорту Туркменабата. В числе собравшихся здесь – заместители Председателя Кабинета Министров страны, почтенные старейшины, представители СМИ.

Спустя некоторое время, в туркменабатском аэропорту приземлился самолет Президента Узбекистана.

В честь торжественного события перед лидерами двух стран выступили с музыкальным представлением творческие коллективы и молодые солисты. Масштаб праздничной концертной постановке придало участие хора и оркестра Лебапской велаятской специальной школы искусств, танцевальных групп и детских ансамблей из различных городов и этрапов края.

Президенты Гурбангулы Бердымухамедов и Шавкат Мирзиёев отправились из аэропорта на автомобилях к месту проведения церемонии открытия железнодорожного и автомобильного мостов Туркменабат-Фараб, где уже собрались многочисленные участники торжества. В их числе – заместители Председателя Кабинета Министров Туркменистана, руководители военных и правоохранительных органов, министерств и ведомств нашей страны, члены официальной делегации Узбекистана.

Лидеров Туркменистана и Узбекистана встречают цветами и хлебом-солью. Выступают музыканты – барабанщики-депрекчи и другие инструменталисты-народники, задаваемый ими ритм поддерживают танцоры.


Главы государств проходят вдоль колоритных вернисажей, импровизированных концертных площадок. Разворачивается красочная театрализованная композиция.

Главы государств с интересом осматривают выставку, позволяющую получить наглядное представление о самобытной культуре и искусстве двух братских народов. Ее экспозицию составили оригинальные изделия мастеров различных видов художественных ремесел, произведения декоративно-прикладного искусства: искусные ковры, национальные ювелирные украшения, вышивки, поливная керамика, сувениры и многое другое. Здесь также представлены туркменские и узбекские музыкальные инструменты, изделия мастеров-скорняков, посуда из дерева и другие традиционные предметы быта. Галерея включила в себя и живописные полотна, малые скульптуры.

По пути следования лидеры двух стран заинтересованно обсуждали все увиденное, обмениваясь мнениями и впечатлениями. Участники фольклорных коллективов Лебапа создали живописную картину, завораживающую ярким этнографическим колоритом.

Далее Президенты двух стран проходят в специально установленный для торжественного заседания шатер.

Вниманию собравшихся была предложена визуальная презентация новых объектов, в которой с помощью современных технологий наглядно и выразительно рассказывается о значении железнодорожного и автомобильного мостов Туркменабат – Фараб.

Необычный экран, на который проецировалось изображение, сопровождаемое дикторским текстом, был в форме моста. В качестве отражающей поверхности применен специальный материал, который способен менять свою прозрачность в зависимости от угла падающего на него света. Благодаря такому оптическому свойству удалось добиться голографического эффекта в интерфейсе компьютерной графики.

Чтобы полнее раскрыть роль, которую они призваны сыграть в экономике Туркменистана, развитии транспортной сети страны, довольно подробное повествование начинается с побережья Каспийского моря. Архитектурно-пляжные силуэты Авазы сменяют индустриальные пейзажи Туркменбашинского комплекса нефтеперерабатывающих заводов и строящегося Международного морского порта Туркменбаши.

Затем на карте показываются маршруты автомобильных и железных дорог, связывающих регионы страны. Общая протяженность железных дорог Туркменистана на сегодняшний день составляет 5113 километров. На всех стальных путях страны насчитывается 742 моста.


Среди знаковых проектов последнего времени - железнодорожная трасса Казахстан-Туркменистан-Иран. Открытая 3 декабря 2014 года дорога явилась золотым звеном международного транспортного коридора Север-Юг, сделав короче путь из Европы до Персидского залива на 600 километров. Самый длинный участок этой 1050-километровой трассы пролегает по Туркменистану – 825 километров.

Общая протяженность автомобильных дорог Туркменистана – 13 тысяч 737 километров, из них 6 тысяч 540 километров – государственного значения, 2 тысячи 280 километров - международного значения. Насыщенная информативность визуального ряда включала сведения о новых и реконструированных дорогах за последнее время, конкретные факты о большой работе, проводимой Государственным концерном «Туркменавтоёллары», включая строительство мостов.

Так, на трассе Туркменбаши-Ашхабад в 2010 году был возведен 31 мост. В 2014 году на автомагистрали Ашхабад–Мары построено 12 мостов, на участке от Арчмана до Туркменбаши сданы в эксплуатацию 62 моста. В 2015 году от Мары до Туркменабата - 28 мостов…

Совершая виртуальное путешествие по дорогам страны, зрители «прибыли» в прекрасный беломраморный Ашхабад. В современном образе туркменской столицы явственно прозвучала и тема V Азиатских игр в закрытых помещениях и по боевым искусствам, до которых остается немногим более 190 дней. Ключевым объектом транспортной инфраструктуры города является Международный аэропорт, оригинальный облик которого стал новой визитной карточкой Ашхабада.

«Отъезжая» от столицы зрители видят Международный пассажирский автотерминал и затем будущий автобан до Туркменбаши протяженностью 562 километра. Ширина его полотна с 6 полосами движения составляет 34,5 метра. В целом на трассе будет сооружено 12 путепроводов, 217 железобетонных мостов, 9 контрольно-пропускных пунктов, а также стоянки технического обслуживания, автозаправочные станции и т.д. Сейчас на стартовавшем в сентябре 2014 строительстве этой высокоскоростной автомагистрали задействовано более 1000 специалистов.

Захватывающую динамичность сюжету придает ритмичная смена средств передвижения «в кадре». Паромы, самолеты, автомобили, поезда… Этот прием дал возможность показать большой потенциал развивающей мультимодальной транспортной системы Туркменистана, промчаться по одной из её магистральных линий - железной дороге Ашхабад-Каракумы-Дашогуз протяженностью 540 километров, увидеть где сейчас ведется строительство новых объектов. В их числе – объездные автодороги вокруг городов Теджен, Туркменабат и Мары. «Попутно» рассказывается о строительстве ускоренными темпами газопровода ТАПИ.


В ноябре прошлого года была запущена в действие железнодорожная магистраль из Туркменистана в Афганистан по маршруту Атамырат-Ымамназар-Акина. Развитие транспортной инфраструктуры Лебапского велаята связано с промышленной диверсификацией этого края, одной из точек индустриального роста которого является Гарлыкский горно-обогатительный комбинат мощностью 1,4 миллиона тонн калийных удобрений в год. Его открытие состоится уже совсем скоро.

Центральная часть презентации посвящена собственно новым мостам через Амударью. В ней приведены интересные факты про эти уникальные сооружения, инженерно-технические сведения, позволяющие сделать вывод, что это самые инновационные мосты в Центральной Азии.

И в финальной части презентации получила своё прочтение мысль о возрождении в новом качестве Великого Шёлкового пути. На экране – развеваются два флага – Туркменистана и Узбекистана.

Затем ведущие предоставляют слово Президенту Гурбангулы Бердымухамедову.

Приветствуя всех собравшихся, глава государства отметил историческое значение сегодняшнего события: реализованы два масштабных проекта по строительству автомобильного и железнодорожного мостов через реку Амударью, соединивших территории Туркменистана и Республики Узбекистан.

Президент Туркменистана выразил убежденность, что ввод таких сооружений в эксплуатацию имеет большое значение и с точки зрения реальной геополитики. Их функционирование является одной из важных составных частей международного партнерства в транспортной сфере. Оно способно оказать большое позитивное влияние на общую обстановку в регионе и за его пределами, стать серьезным фактором стабильности и безопасности, придать дополнительную устойчивость всей системе региональных и континентальных политических связей.

Не в последнюю очередь такие сооружения выступают и серьезным стабилизирующим фактором, подразумевающим эффективное многостороннее партнёрство в деле обеспечения гарантий работы транспортной инфраструктуры, создания благоприятных внешнеполитических условий для ее эффективного использования в интересах не только непосредственных участников проектов, но и других заинтересованных государств.

Всё это является хорошим фундаментом для налаживания международного политического и экономического сотрудничества, объективно способствует успешному развитию Центральной Азии, служит весомым фактором интеграционных процессов на принципах добрососедства, взаимной и многосторонней выгоды, сказал туркменский лидер.


Слово предоставляется Президенту Узбекистана. Высокий гость, прежде всего, отметил только что прозвучавшие слова туркменского лидера о нацеленности реализуемых нашей страной транспортных проектов на экономическую интеграцию, в первую очередь, соседних государств. Сегодня этому процессу придан большой стимул.

В нынешних торжествах на земле братского Туркменистана принимают участие и жители приграничных районов Узбекистана. Дух, который мы ощущаем здесь, во время визита, взаимное притяжение двух народов и есть основа для межгосударственных отношений, сказал Шавкат Мирзиёев.

Узбекский лидер выразил уверенность, что новые мосты будут на деле служить мостами дружбы, символами преемственности традиций добрососедства и достойным примером для наших потомков. От имени своих соотечественников он выразил Президенту Гурбангулы Бердымухамедову искреннюю признательность за создание такой возможности.

Новые мосты станут значимыми звеньями возрождающейся трассы, миссия которой – содействовать развитию торговли, сотрудничества, а значит – миру и процветанию на обширном пространстве Евразии. Президент Республики Узбекистан сердечно поздравил главу Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова и весь братский туркменский народ с этим свершением. «Мы хорошо знаем и высоко ценим, что строительство таких важных для обеих стран объектов стало возможным благодаря Вашей личной инициативе и усилиям, - сказал гость, обращаясь к руководителю нашего государства. - Эти мосты будут веками надёжно служить интересам наших народов, став ярким символом нерушимой дружбы и добрососедства между Узбекистаном и Туркменистаном».

Была также отмечена комплексность проводимой в Туркменистане огромной работы по созданию и развитию транспортной инфраструктуры, обеспечивающей железнодорожное, автомобильное, морское и воздушное сообщения. В этой связи упомянуто о состоявшемся первом рейсе узбекских авиалиний в новую воздушную гавань туркменской столицы – один из самых крупных в регионе аэропортов.

Узбекистан в числе первых государств в мире поддержал международную инициативу Туркменистана, выдвинутую на уровне Организации Объединённых Наций, по повышению транзитно-транспортного потенциала Центральной Азии, ставшую основой для проведения первой Глобальной конференции ООН по устойчивому транспорту в ноябре прошлого года в Ашхабаде.


«Мы с большой надеждой ожидаем завершения строительства морского порта в городе Туркменбаши, а также международного автобана Ашхабад-Туркменбаши, - продолжил Президент Шавкат Мирзиёев. - Реализация этих проектов поднимет на качественно новый уровень транспортно-транзитные возможности Туркменистана и всего региона Центральной Азии».

Выражая Президенту Гурбангулы Бердымухамедову глубокую признательность за выдающийся вклад в укрепление взаимовыгодного двустороннего сотрудничества, испытанной временем туркмено-узбекской дружбы, Президент Шавкат Мирзиёев пожелал обоим народам счастья, благополучия и процветания.

Под всеобщие аплодисменты главы государств перерезают символическую ленту, давая старт движению по железнодорожному мосту Туркменабат-Фараб.

Путепровод I категории шириной 5,8 метра сооружен с применением самых передовых технологий в сфере мирового мостостроения, адаптированных к условиям Амударьи с её сильным течением и другими «капризами». При сооружении объекта использованы конструкции повышенной сейсмоустойчивости и эксплуатационной прочности с расчётом на сверхтяжелые грузовые поезда. Подмостовой судоходный габарит по высоте составляет 10 метров, ширине - 60 метров.

Пролетные конструкции моста, на изготовление которых ушло свыше 9 тысяч тонн сверхпрочного металла, держатся на 18 впечатляющих своей массивностью железобетонных опорах, из которых 16 сооружены на различных водных глубинах и 2 опоры на берегах реки. Железобетонные сваи диаметром 1,5 метра каждая из монолитного высокомарочного бетона и прочных арматурных конструкций равномерно распределяют нагрузку на опоры, которые вошли в землю со дна реки глубиной более 40 метров.

Для защиты от истирания наносами в пределах русла реки сваи «одеты» в стеклополиэфирные трубы, общая длина которых составила 6776 метров. В верхней части опор установлены ригеля – линейные несущие элементы. Для сооружения 368 буронабивных свай общей длиной 17664 метров и опор железнодорожного моста использовано свыше 555 тысяч кубометров бетона.

Качественно произведен весь комплекс технологических операций по антикоррозийной защите опор и пролетов, рихтовка и балансировка верхнего строения путей, в том числе и на подъездах к мосту, которые в общей сложности составляют около 2 километров. Установлены системы сигнализации, связи и вещания, пожарный водопровод, воздуховод. Построен эксплуатационный участок для обслуживающего персонала уникального инженерного сооружения. На обоих берегах Амударьи в радиусе железнодорожного моста осуществлен большой комплекс бетонированных берегоукрепительных работ.

Словом, специалистами выполнено множество сложнейших операций, в том числе подводных и буровых, требующих ювелирной точности и высочайшего профессионализма. При создании этого инженерного сооружения учтены климатические, почвенные, инженерно-геологические, гидрологические и тектонические условия местности, температурный режим, преобладающее направление ветра для определения ветрового напора на конструктивные элементы мостового перехода, химический состав воды в реке и т.п.


Строительные работы по сооружению моста сопровождались экологическим мониторингом и рядом мероприятий по охране окружающей природной среды - в реку не должны были попасть никакие загрязняющие воду отходы. Кроме того, для уменьшения загрязнения приземного слоя атмосферы использовались современные автотранспортные средства, строительные машины и механизмы с дизельными двигателями как наиболее экологически чистыми установками в ряду двигателей внутреннего сгорания. Особое внимание было уделено предотвращению загрязнения стройплощадки и сопредельной территории возможными протечками отработанных нефтепродуктов, моторных масел и т. п.

Новые мосты имеют большое геополитическое, экономическое и социальное значение не только для Лебапского велаята, но и в целом для Туркменистана и его стран-соседей. Строительство таких технически сложных сооружений сопровождается экспертной оценкой на всех этапах и уровнях, включая экологический и социальный в соответствии со всеми требованиями современных стандартов.

Президенты Туркменистана и Узбекистана поднимаются вверх по железнодорожной насыпи, проходят к стоящему на путях поезду, садятся в вагон. Машинист тепловоза дает сигнал, извещающий о начале движения состава. Мягко тронувшись с места, поезд с новыми комфортабельными пассажирскими вагонами набирает скорость, пересекая Амударью.

Вдоль дороги лидеры двух государств наблюдают импровизированное туркменское селение, в масштабной панораме которого представлено все богатство национальных традиций и обычаев.

Поезд прибывает на железнодорожную станцию, расположенную на правом берегу Амударьи. Здесь тоже царит большой праздник – повсюду яркие флаги, транспаранты, воздушные шары. Между железнодорожным и автомобильным путями на берегу проложена прекрасная дорога, по которой проследовал автомобильный кортеж Президентов Туркменистана и Узбекистана.

Главы государств и члены делегаций садятся в автобусы и проезжают по современной эстакаде через Амударью. На протяжении всего моста выступали многочисленные музыканты – дутаристы, скрипачи, аккордеонисты, литавристы, канунисты, туйдукчи, депрекчи, гопузчи, кясечи и другие, а также танцевальные и этнографические группы, в том числе из Узбекистана. Всего более тысячи человек, которые создали поистине грандиозное шоу.

Новый автомобильный мост построен ниже по течению реки в 450 метрах от железнодорожного моста. Как и на строительстве железнодорожного моста, на строительстве автомобильного коридора украинские и туркменские специалисты применили самые современные конструкции и прогрессивные технологии, не имеющие аналогов в Центральноазиатском регионе.


Новый суперсовременный транспортный коридор по своим инженерно-техническим и эксплуатационным параметрам полностью соответствует международным нормам мостостроения. В проекте моста учтено все - грузоподъёмность, скорость движения, использование всех конструкций повышенной прочности, высокая сейсмостойкость и другие эксплуатационно-технические характеристики. Мост рассчитан на выдержку землетрясений силой 9 баллов по шкале Рихтера.

Четырехполосная проезжая часть моста имеет в ширину 21,5 метра. Для обеспечения безопасного движения автотранспорта на подъездах к мосту сделаны пандусные дорожные развязки протяженностью 6 километров, что позволит автомобилям, съезжающим и выезжающим с боковых путей менять направление движения без выезда на встречную полосу. По обеим сторонам моста предусмотрены пешеходные дорожки шириной по 1,5 метра с металлическими ограждениями. Дорожное покрытие моста состоит из суперсовременного полимерного материала под названием матакрил, отличающегося высокой прочностью, долговечностью, стойкостью к ультрафиолету и при этом тонкослойностью и малым весом по сравнению с асфальтобетоном.

Прибыв на другую сторону реки, главы государств наблюдали за открывшимся на мостах движением.

Отсюда туркменский и узбекский лидеры направились в центр города Туркменабата, где сегодня состоялось торжественное открытие памятника первому Президенту Узбекистана Исламу Абдуганиевичу Каримову, имя которого также присвоено одной из улиц административного центра Лебапского велаята.

Местом проведения следующего торжества, приуроченного к государственному визиту Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева, стал Дворец Рухыет города Туркменабат. Сегодня здесь, как и на других улицах и площадях административного центра Лебапа – Государственные флаги Туркменистана и Узбекистана, транспаранты и баннеры, праздничная атрибутика.

Первым на площадь прибывает туркменский лидер Гурбангулы Бердымухамедов, который затем у центрального входа во Дворец Рухыет встречает Президента Узбекистана Шавката Мирзиёева.

В фойе Дворца главы двух государств ознакомились с развёрнутой здесь выставкой декоративно-прикладного искусства, иллюстрирующей близость творческих традиций двух соседних народов.

Затем главы государств проходят в зрительный зал Дворца, где состоялся гала-концерт мастеров искусств Туркменистана и Узбекистана.

Концерт дружбы объединил прославленные художественные коллективы, популярных эстрадных артистов и известных музыкантов двух стран, а также молодые таланты. Под сводами великолепного зала звучали прекрасные песни, исполнялись зажигательные танцы и народные мелодии, воспевающие красоту родной земли и любовь к ней, новую эпоху и нерушимую дружбу соседних народов.


В звездном составе гостей блистали такие знаменитые артисты, как Фарух Закиров и группа «Ялла» - живая легенда узбекской эстрады, известная исполнительница народных песен Муноджат Йулчиева, певица Саидахон Мансурходжаева и другие.

Старинные лирические напевы и дестаны, народные пляски сменялись современными аранжировками и ритмами. Необыкновенная энергетика мастеров сцены – певцов, музыкантов и танцоров - мгновенно передавалась залу, стоя встречавшему многие номера праздничной программы.

Бурными овациями публика приветствовала исполнение народным артистом Республики Узбекистан Озотбеком Назарбековым песни «Leýlisaç barada rowaýat», слова и музыка которой принадлежат Президенту Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедову.

И как всегда апофеозом стал динамикой, излучающий энергию туркменский танец куштдепти, приведший публику в полный восторг и объединивший всех на высокой эмоциональной волне. Исполненная всеми участниками песня «Мелодия дружбы» на высокой патетической ноте завершила концерт, прошедший с феерическим успехом. Праздничное представление стало очередным свидетельством того, с какой теплотой и искренней симпатией относятся наши народы друг к другу. Так и должно быть между двумя народами-братьями.

По завершении концерта в VIP-зале Дворца Рухыет состоялся торжественный ужин.

Затем автомобильный кортеж Президентов Туркменистана и Узбекистана выехал из Дворца Рухыет в аэропорт Туркменабата.

В аэропорту туркменский лидер Гурбангулы Бердымухамедов тепло попрощался с главой Узбекистана. Президенты двух стран еще раз обменялись добрыми пожеланиями. Завершив свой визит в Туркменистан, Президент Шавкат Мирзиёев отбыл в Ташкент.

Затем, завершив программу поездки в Лебапский велаят, Президент Гурбангулы Бердымухамедов вылетел в Ашхабад.

Государственное информационное агентство Туркменистана