Важную роль в развитии международной торговли играет морской транспорт

Учитывая выгодное геоэкономическое положение страны, в Туркменистане придается большое значение развитию сферы морского и речного транспорта. Ведётся комплексная работа по совершенствованию перевозок пассажиров, а также грузов народнохозяйственного назначения, развитию портов и портовых пунктов, систематизации государственного надзора за безопасностью судоходства.

В контексте укрепления законодательной базы отрасли и соответствия её международным стандартам был принят Кодекс торгового мореплавания. Наша страна присоединилась к нескольким международным Конвенциям, регулирующим морские торговые рейсы, в частности, – «Конвенции о международных правилах предупреждений столкновений судов в море», «Международной конвенции по охране человеческой жизни на море», «Международной конвенции по предотвращению загрязнения судов».

Для дальнейшего совершенствования деятельности отрасли Управление «Türkmendeňizderýaýollary» было реорганизовано в Государственную службу морского и речного транспорта. В августе 2010 года было создано Управление морского торгового флота Туркменистана.

Наша страна располагает огромными природными ресурсами, такими, как нефть и газ. Для их доставки на международные рынки были приобретены и введены в эксплуатацию танкеры «Sumbar», «Hazar», «Jeýhun», «Bitarap», «Etrek», «Kenar», «Alaja», соответствующие мировым стандартам, предъявляемым к судам такого класса. Следует отметить, что танкер «Jeýhun» был признан Королевским институтом британских судостроителей одним из лучших кораблей 2010 года. В настоящее время эти танкеры, выполняя рейсы между прикаспийскими портами, достойно представляют страну на международном рынке морских перевозок.

Было приобретено и введено в эксплуатацию современное высокоскоростное комфортабельное пассажирское судно «Çarlak» на 320 мест, которое курсирует вдоль Каспийского побережья Туркменистана, а также служит круизным судном. На одном из ведущих судостроительных заводов Европы по заказу нашей страны были построены два современных судна – «Berkarar» и «Bagtyýar» типа RO – PAX для перевозки грузового автотранспорта и пассажиров на Каспийском море.

Судно «Berkarar» с валовым тоннажем в 9946 тонн, пассажировместимостью 200 человек построено на судоверфи «Uljanik» в Хорватии и официально присоединилось к туркменскому торговому флоту 5 декабря 2014 года. Оно способно перевозить 56 грузовых автомобилей, располагает вертолётной площадкой. Корабль «Bagtyýar» был приобретён и введён в эксплуатацию в декабре 2015 года. Оба судна оснащены современным оборудованием, обладают высокой плавучестью и маневренностью, построены в соответствии с современными экологическими стандартами.

Туркменское морское пароходство было создано в 1992 году, после обретения страной независимости. Учитывая важное геополитическое значение Туркменбашинского порта в Центральноазиатском регионе, в 2000-2003 годах был осуществлена его реконструкция: были построены новые стоянки для судов, инфраструктурные объекты, приобретена новая техника.

В настоящее время в структуру Международного морского порта города Туркменбаши входят: нефтеналивные стоянки на 4 судна с годовой пропускной способностью груза 4,32 миллиона тонн, железнодорожно-паромная станция с возможностью одновременного обслуживания двух судов с годовой пропускной способностью груза 3,6 миллиона тонн, стоянки сухогрузных судов длиной 510 метров, закрытые и открытые склады, портовые и мобильные краны, контейнерные и автопогрузчики. В порту действует реконструированная в 2003 году железная дорога длиной 4 километра.

С целью успешного решения задач по развитию морского транспорта Туркменистана, повышения его роли в международном грузообороте, создания совершенной и конкурентоспособной морской транспортной отрасли Государственная служба морского и речного транспорта Туркменистана совместно с передовыми компаниями Республики Корея и Европы разработала Технико-экономическое обоснование (ТЭО) развития Туркменбашинского порта, в том числе и создание Логистического центра.

В 2014 году началась реализация проекта строительства нового Международного морского порта Туркменбаши. В комплекс войдут общий погрузочный терминал, терминал сыпучих грузов, а также судостроительный и судоремонтный заводы. Общая площадь многофункционального порта составит более 1 миллиона 400 тысяч квадратных метров.

Кроме строительства причальных сооружений планируется возведение многочисленных объектов береговой инфраструктуры, которая будет включать в себя транспортное обеспечение: автодороги с эстакадными развязками общей протяженностью 3 тысячи 915 метров и железнодорожные пути общей протяженностью 29 тысяч 890 метров.