Гражданская авиация Туркменистана на новом этапе развития

Как известно, формирование современной разветвленной транспортно-коммуникационной системы является одним из приоритетов государственной политики Туркменистана, нацеленной на прогрессивное социально-экономическое развитие страны и налаживание широкого регионального и международного сотрудничества в интересах всеобщего благополучия. Занимая исключительно выгодное географическое положение и находясь на стратегическом перекрестке путей сообщения, соединяющих Восток и Запад, Север и Юг, наша страна обладает огромным транзитным потенциалом, который стремится реализовать с максимальной отдачей.

Сегодня авиапарк Государственной национальной службы «Туркменховаёллары» комплектуется за счет авиалайнеров и вертолетов последнего поколения от ведущих мировых производителей. За последние годы он пополнился наилучшим образом зарекомендовавшими себя моделями «Боингов» и техникой других известных мировых марок.

Только в этом году главный авиаперевозчик страны уже получил и эффективно эксплуатирует два комфортабельных самолета нового поколения «Боинг-737-800», а также два новых вертолета «Агусто Вестланд»-101. А на днях флотилию ГНС «Туркменховаёллары» пополнило очередное современное воздушное судно всемирно известной американской корпорации «Боинг 737-800».

Выбор Туркменистаном именно этого типа судов обусловлен накопленным в стране положительным опытом их практического использования на международных, региональных и внутренних авиалиниях, что свидетельствует о состоятельности отечественной гражданской авиации. Это решение продиктовано также стремлением утвердить высокие мировые стандарты обслуживания авиапассажиров и обеспечить безопасность полетов на всех маршрутах ГНС «Туркменховаёллары».

За период реализации «Национальной программы развития гражданской авиации Туркменистана на 2012-2030 годы» количество подобных авиалайнеров составит уже 39. Здесь необходимо отметить, что это - количество новейших самолетов. Суда, исчерпавшие свой ресурс, будут выведены из структуры воздушного парка и заменены на вновь приобретенные.

По мере замены устаревшей техники на новые типы воздушных судов и приобретения современного оборудования требуются более подготовленные специалисты. Поэтому важной задачей, которую пришлось решать авиаторам, стала подготовка кадров. Туркменские специалисты прошли подготовку в Великобритании, США, Франции. Специалисты ГНС «Туркменховаёллары» изучили опыт немецких и британских авиакомпаний использующих различные типы авиационной техники, в том числе - более комфортабельные лайнеры нового поколения – «Боинг 737-700» и «Боинг 737-800», являющиеся самыми популярными моделями среди всех самолетов поколения NG. Они хорошо зарекомендовали себя как на местных, так и на среднемагистральных линиях гражданской авиации.

В настоящее время воздушные суда ГНС «Туркменховаёллары», помимо внутренних авиалиний, выполняют регулярные полеты в десятки городов стран мира: Москву и Лондон, Франкфурт и Бирменгем, Бангкок и Дели, Абу-даби, Дубай и Амритсар, Минск и Алматы, Стамбул и Киев. География полетов постоянно расширяется. Открылись рейсы в Санкт-Петербург, Донецк, Львов.

Национальная программа развития гражданской авиации Туркменистана предусматривает открытие новых воздушных рейсов по экономически выгодным направлениям в три этапа. В период до 2015 года: из аэропорта города Туркменбаши в Стамбул (Турецкая Республика), Москву (Российская Федерация) и Актау (Республика Казахстан); из аэропорта города Ашхабада - в Урумчи (Китайская Народная Республика), Новосибирск (Россия), Анталию (Турция), Куала-Лумпур (Малайзия), Ханой, Хошимин (Социалистическая Республика Вьетнам), Ригу (Республика Латвия).

На днях ГНС «Туркменховаеллары» открывает новую авиалинию Ашхабад–Париж–Ашхабад, готовится к полетам в Милан, намечает связать Новосибирск и другие города России со странами Восточной Азии. Создаются необходимые условия для организации международных авиалиний из Ашхабада в Мюнхен, Рим, а также в город Джидда (Саудовская Аравия).

Развитие международных пассажирских авиаперевозок со многими странами и континентами туркменские авиаторы связывают в первую очередь с эксплуатацией «Боинга 777- 200 LR» («три семёрки»). Согласно договору с авиастроительной корпорацией «Боинг», первый представитель семейства дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолётов поступит на авиапредприятие в первом полугодии 2014 года. Это будет новый шаг в развитии авиационных пассажирских перевозок. Такие авиалайнеры позволят нашим путешественникам летать в Америку и на другие континенты.

Это закономерно, ведь гражданской авиации отведена важная роль в развитии национальной экономики, расширении сотрудничества с другими государствами. В последние годы отечественная гражданская авиация развивается высокими темпами, выйдя на позиции одной из ведущих отраслей экономики нашей страны. Выполняя задачи, поставленные в «Национальной программе социально-экономического развития Туркменистана на 2011-2030 годы», работники воздушного транспорта страны успешно справляются с заданиями по пассажиро- и грузоперевозкам. Кроме того, они оказывают существенную помощь земледельцам, животноводам, нефтяникам и газовикам. Темпы роста объёма оказываемых Государственной национальной службой «Туркменховаёллары» авиауслуг из года в год увеличиваются.

Одним из ключевых направлений вышеназванной Программы является формирование современной транспортно-коммуникационной инфраструктуры как важнейшего условия диверсификации национальной экономики, непрерывного прогресса государства. В этой связи лидером нации инициированы крупномасштабные проекты во всех отраслях транспортной сферы, в том числе в гражданской авиации. Речь идет как о строительстве новых аэропортов, терминалов, объектов инженерно-технического назначения, так и о модернизации и реконструкции действующих, а также о регулярном пополнении авиапарка. В данном контексте была разработана «Национальная программа развития гражданской авиации Туркменистана на 2012-2030 годы».

Программа включает три этапа: первый - 2012-2015 годы, второй - 2016-2020 годы и третий - 2021-2030 годы. Ее реализация предусматривает расширение имеющихся производственных мощностей, оснащение отрасли новейшим оборудованием, подготовку высококвалифицированных специалистов, приобретение суперсовременных лайнеров, повышение культуры и качества услуг, предоставляемых пассажирам, а также безопасности полетов, и, конечно же, строительство новых и реконструкцию действующих аэропортов, которые будут соответствовать всем современным требованиям, предъявляемым к объектам подобного рода.

Планирование парка воздушных судов предусматривается осуществить в трёх частях: первая часть – сеть внутренних воздушных сообщений Туркменистана; вторая часть – международная сеть воздушных сообщений среднемагистральной дальности до 5200 км; третья часть - международная сеть дальнемагистральных воздушных сообщений по маршрутам на расстояния более 5200 км.

Современные авиалайнеры «Туркменховаёллары» будут летать и по местным авиалиниям, обеспечивая воздушное сообщение со многими этрапскими центрами страны. Для этих целей будут приобретены новые воздушные суда, предназначенных для перевозки 50 и 100 пассажиров, а также проведено благоустройство периферийных аэропортов. Разработана программа развития местного воздушного сообщения, в рамках которой был проведен международный мониторинг авиационной техники. В настоящее время специалисты ГНС «Туркменховаёллары» детально изучают летно-технические данные авиационной техники разных стран и ее ценовые показатели, в числе французского самолета АТR-42-600, предназначенного для перевозки 50 пассажиров и чешского - L-410 – на 19 пассажиров, которые отвечают самым высоким требованиям, предъявляемым к современной малой авиации. На днях в Ашхабаде прошла презентация французского самолета АТR-42-600, а также состоялась встреча с представителями бразильской компании «Embraer».

Параллельно с модернизацией парка воздушных судов развивается и наземная база. Предусматривается приведение в соответствие международным стандартам воздушных гаваней в регионах. Наряду со строительством новых аэропортов со всей необходимой инфраструктурой в Ашхабаде, Туркменабате, Дашогузе, нового пассажирского терминала воздушной гавани города Мары, обновления объектов аэропорта города Балканабат, планируется восстановить аэропорты в городах Атамурат, Магданлы, Газачак, Куняургенч, Хазар, Гарабогаз, Эсенгулы, Серахс и Калаймор. В административных центрах велаятов будут построены новые взлетно-посадочные полосы протяженностью 2 тысячи метров, позволяющие принимать суда большинства типов.

В настоящее время ведется строительство нового аэродромного комплекса в административном центре Лебапского велаята – Туркменабате. Новый аэропорт будет расположен в непосредственной близости к автомагистрали Ашхабад-Туркменабат и к железной дороге Ашхабад-Атамурат. Со строительством железнодорожной станции здесь сформируется транспортный узел, который позволит значительно улучшить обслуживание населения этого крупного региона. Аэродромный комплекс помимо пассажирского терминала, способного обслуживать в час 500 пассажиров, будет включать -VIP-терминал и грузовой терминал.

В новом аэропорту Туркменабата, как и в аэропорту города Дашогуз, где также началась реконструкция, строятся новые искусственные взлетно-посадочные полосы протяженностью 3800 метров, оснащенные средствами наземного обеспечения полетов для приема самолета марки «Боинг-777-200LR». Здесь же будут возведены башни управления воздушным движением, стартовые диспетчерские пункты, установлены системы посадки по второй категории ИКАО, приобретена современная аэродромная техника, построены рулежные дорожки, места стоянки судов и перрон и десятки других объектов, в том числе гостиница, медицинский центр, торговые павильоны.

Совершенствование аэродромной инфраструктуры аэропортов Туркменабата и Дашогуза позволит значительно повысить их технические возможности в соответствии с высокими международными стандартами.

Говоря в целом о приверженности Туркменистана дальнейшему наращиванию взаимовыгодного партнерства с представителями ведущих международных деловых кругов в деле развития транспортно-коммуникационной инфраструктуры, одной из приоритетных сфер которой является воздушный транспорт, следует отметить особую ориентированность этих масштабных планов на инновационные технологии, передовую инженерно-техническую мысль и лучший мировой опыт.

Развитие местного авиасообщения органично вольется в общую стратегию по созданию развитой инфраструктуры воздушного транспорта. Так, в январе текущего года состоялась церемония закладки нового Международного аэропорта Ашхабада, призванного стать главными «воздушными воротами» Туркменистана, крупным транзитным пунктом на континентальных и межконтинентальных авиатрассах. Его возведет турецкая компания «Polimeks Inşaat Taahhüt ve Sanayi Ticaret A.Ş.».

Пропускная способность суперсовременной воздушной гавани – 1 тысяча 600 пассажиров в час. Одновременно аэропорт сможет принимать самолеты любого типа и грузоподъемности, обеспечивая при этом международные стандарты сервиса. Проект включает строительство трех терминалов – пассажирского, VIP, а также грузового, новой взлетно-посадочной полосы (ВПП) длиной 3 тысячи 800 метров, рулежных дорожек, парковочных мест и перрона для воздушных судов, башни службы управления воздушным движением. Кроме того, предусматривается реконструкция действующей ВПП. Общая площадь участка, на котором разместится аэровокзальный комплекс, составляет 1 тысяча 200 гектаров.

Это уникальное инженерно-техническое сооружение, несомненно, будет самым инновационным во всем регионе. «Мозговым центром» системы управления полетами и, вместе с тем, яркой доминантой архитектурного ансамбля аэропорта станет высотная 72-метровая диспетчерская башня со сложнейшей электронно-технической «начинкой», включая ультрасовременную аэронавигационную аппаратуру. Мощный радар, автоматизированная система наблюдения за метеорологическими условиями позволят обеспечивать полный контроль за воздушным движением в зоне ответственности аэропорта.

В пятиэтажном здании аэровокзала будут созданы оптимально комфортные условия для прибывающих в Ашхабад и вылетающих пассажиров местных и международных авиарейсов. К их услугам – уютные залы ожидания и регистрации, информационные табло, справочные бюро, сенсорная электронная справочная система, билетные кассы, интернет-кафе, почтовые отделения, телефоны-автоматы, аренды автотранспорта и резервирования мест в отелях, обмена валюты, банкоматы, камеры хранения, кафетерии, рестораны, магазины duty-free. Кроме того, предусмотрены гостиницы для пилотов и транзитных пассажиров, комнаты матери и ребенка, специальные детские площадки, кабинеты оказания первой медицинской помощи, киоски прессы и розничной торговли, конференц-зал и т.д.

Всем необходимым оборудованием будут оснащены участки прохождения соответствующих миграционных, пограничных и таможенных процедур, залы получения багажа, а также офисы предприятий отечественных и иностранных авиакомпаний, технических служб наземного обслуживания и безопасности аэропорта, таможни, транспортной полиции, санитарно-карантинного контроля, метеорологического центра.

В состав комплекса входит фешенебельный VIP-корпус, где предусмотрены все условия для приема высоких гостей, проведения встреч, совещаний и конференций.

Следует также отметить, что новый аэропорт будет располагать полным набором соответствующих атрибутов, включая вместительный грузовой терминал со складскими помещениями, рассчитанными на обработку 200 тысяч тонн грузов в год, централизованную станцию для топливной заправки воздушных судов, ангары для технического обслуживания самолетов и вертолетов.

На территории гавани разместится ряд различных объектов и административных зданий, в частности, предприятия авиационного транспорта «Туркменистан» и летного отряда Государственной национальной службы «Туркменховаёллары». Кроме того, проект включает в себя строительство школы по подготовке кадров для авиации, где одновременно смогут обучаться 600 человек, а также тренажерный комплекс для обучения экипажей, медицинский и спортивно-оздоровительный центры, подземные и открытые автостоянки – служебные и для пассажиров. Прилегающая к аэровокзальному комплексу территория будет благоустроена и озеленена. Сдать этот объект в эксплуатацию намечено в августе 2016 года.

В ходе строительства нового аэропортового комплекса будет реализован проект нового современного помещения для школы подготовки авиационного персонала. Аудитории в новом здании ШПАП будут полностью оснащены современным мультимедийным оборудованием, авиационными лабораториями и демонстрационными залами. Здесь будут смонтированы тренажеры для обучения пилотов осваивающих самолеты «Боинг» нового поколения. Специально для летной подготовки будущих пилотов будет приобретены два двухмоторных и два одномоторных самолета типа «Даймонд», построено общежитие и спортивный комплекс. Оснащение школы современным обучающим оборудованием, тренажерами, авиационной техникой позволит открыть в дальнейшем на базе этого учебного заведения Академию гражданской авиации, где предполагается готовить авиационных специалистов - пилотов, инженеров, связистов - не только для ГНС «Туркменховаёллары», но и для других министерств и ведомств страны, имеющих авиационную технику.

Как известно, в апреле 1993 года Туркменистан стал полноправным членом Международной организации гражданской авиации (ИКАО), являющейся специализированным учреждением ООН, выступающим в роли координатора международного сотрудничества во всех областях, связанных с гражданской авиацией. Эта крупнейшая организация устанавливает международные нормы, необходимые для обеспечения безопасности, надежности и эффективности воздушного сообщения. Именно сотрудничество с ИКАО во многом способствовало успешной интеграции национальной гражданской авиации в международную систему авиаперевозок.

Одним из главных направлений остается вопрос социального обеспечения авиаработников. В Государственной национальной службе «Туркменховаёллары» функционирует современный медицинский центр, где проходят профилактику и реабилитацию летный и диспетчерский составы. Построены и сданы в эксплуатацию пять 12-этажных жилых дома повышенной комфортности и улучшенной планировки, а также девять четырех¬этажных домов. Ведется строительство административного здания Главного агентства воздушных сообщений по улице Огузхана.

Реализация проекта модернизации инфраструктуры воздушного транспорта будет способствовать дальнейшему динамичному развитию отечественной авиации, активизации взаимовыгодных торгово-экономических и плодотворных гуманитарных связей, туризма.