Кардинальное обновление ожидает к февралю 2009 года железнодорожный вокзал - своеобразную «визитную карточку» Ашхабада. На реконструкцию комплекса и обустройство прилегающей территории выделено почти 19 миллионов долларов США. По заказу Министерства железнодорожного транспорта страны соответствующие работы и оснащение объектов выполнит турецкая компания «Белда».

В настоящее время полным ходом идет реконструкция находящегося восточнее вокзала 4-этажного здания почтамта. Именно здесь расположатся семь билетных касс, справочное бюро, зал ожидания, камеры хранения и багажное отделение, а также ритуальное помещение. На втором и третьем этаже разместятся администрация, военная комендатура, отделение транспортной полиции. Будет здесь и свой музей истории железной дороги. Четвертый этаж займет архив станции Ашхабад. Все работы планируется закончить к началу летнего сезона перевозок 2008 года.

Второй этап строительства - реконструкция самого вокзала, построенного более 50 лет назад, обустройство привокзальной площади начнется уже в ближайшее время. В центральной части здания будет оборудован зал ожидания, расположатся междугородный телеграф и телефонная станция, киоски. Западное крыло отведено под СIР-зал, а в восточной части наряду с рестораном разместится интернет-кафе. Второй этаж займет VIР-зал, а также комната матери и ребенка.

В вокзальном комплексе будут полностью заменены подводящие и внутренние инженерные коммуникации. Здесь появятся современные информационные табло, автоматические двери, будут установлены автономные системы отопления и кондиционирования. Здание «оденется» в мрамор с гранитной отделкой по цоколю. В его дизайне будут использованы декоративные элементы. Кроме того, вокзал немного «подрастет», так как проектом предусмотрена специальная отделка. Будет заменен и его шпиль. Но часы - неотъемлемый атрибут всех подобных сооружений - останутся.

На всем протяжении перрона установят навес из легких конструкций и светильники, а мост станет крытым. С прилегающего проспекта в здание вокзала можно будет попасть по подземному пешеходному переходу, а на перрон – также через тоннель от автостоянки. Оба подземных перехода будут достаточно широкими, так как в них планируется разместить магазины и пункты бытового обслуживания.