Гражданская авиация Туркменистана берет новую высоту. Одна из перспективных отраслей национальной экономики в ближайшее время будет иметь самую современную наземную инфраструктуру - взлетно-посадочные полосы, способные принять любые типы воздушных судов и аэровокзальные комплексы, оснащенные самым современным оборудованием. Наличие первоклассной авиационной техники и высококвалифицированного авиационного персонала позволит в сжатые сроки повысить как объемы, так и качество перевозок пассажиров и грузов.

На сегодняшний день настоящей гордостью Государственной национальной службы "Туркменховаеллары" является парк авиационной техники, отвечающий самым высоким международным требованиям. Он в основном состоит из комфортабельных пассажирских авиалайнеров всемирно известной американской самолетостроительной корпорации "Боинг". В арсенале авиаторов Туркменистана – несколько транспортных самолетов "ИЛ-76", обеспечивающих грузовые перевозки, а также самая современная винтокрылая техника – вертолеты Сикорского и "Супер Пума". В настоящее время на международных авиалиниях авиапредприятия "Туркменистан" летают комфортабельные самолеты "Боинг-757", "Боинг-737 300" и "Боин-737 800". На местных авиалиниях курсируют самолеты "Боинг-717". В ближайшем будущем парк воздушных судов пополнится пассажирскими самолетами нового поколения - "Боинг-737 900", которые по своим летно-техническим характеристикам признаны абсолютными лидерами во всем мире.

Современные воздушные суда позволяют авиаторам ежедневно перевозить только внутри страны более двух тысяч пассажиров. На международных авиалиниях отечественные авиаторы ежегодно перевозят более полмиллиона человек. По данным Государственной национальной службы, за годы независимости услугами воздушного транспорта воспользовались свыше 25 миллионов пассажиров, в разные страны и на континенты было доставлено по воздуху свыше 200 тысяч тонн различных грузов. Сейчас в воздушном пространстве страны предоставляется магистральный коридор для крылатых машин около 40 авиакомпаний мира. Обслуживание и координацию этих полетов обеспечивает автоматизированный центр управления воздушным движением, созданный в Туркменистане при содействии французской компании "Талес".

За счет применения новейшей авиационной техники у авиаторов Туркменистана появилась возможность еще более расширить географию регулярных международных рейсов и увеличить частоту полетов на существующих линиях. Сейчас самолеты с эмблемой "Туркменховаёллары" можно встретить в аэропортах Москвы и Лондона, Франкфурта и Бирмингема, Бангкока и Дели, Абу-Даби и Амритсара, Пекина и Стамбула. Туркменские авиаторы проложили самый настоящий воздушный "мост" из Азии в Европу и продолжают эффективно наращивать объемы перевозок на этих направлениях.

В минувшем году представительства Государственной национальной службы "Туркменховаёллары" открылись еще в двух городах СНГ - Минске (Беларусь), Алматы (Казахстан). В этом году авиаторы Туркменистана планируют открыть новые маршруты: Ашхабад - Урумчи (Китай), Ашхабад - Анталия (Турция), Ашхабад - Париж (Франция).

Столь высокая динамика развития одной из ведущих отраслей независимого Туркменистана будет сохраняться и в ближайшие годы. Это связано не только с использованием новых типов самолетов, но и со значительными переменами на "земле", которые обеспечат сервисное обслуживание авиапутешественников и увеличение объема перевозок. В рамках национальной программы развития отрасли по инициативе и при поддержке Президента страны Гурбангулы Бердымухамедова, авиаторы приступили к созданию суперсовременных аэровокзальных комплексов, отвечающих самым высоким международным требованиям. В частности, в ближайшее время начнется строительство нового и реконструкция существующего здания аэровокзала в аэропорту города Туркменбаши.

Менее чем за два года турецкой компании "Полимекс" предстоит возвести в приморском городе современный международный аэропорт. Здесь будет первоклассный аэровокзальный комплекс, оснащенный суперсовременным сервисным оборудованием для обслуживания авиапассажиров. Его пропускная способность составит 800 пассажиров в час. Кроме этого, на аэродроме будет построена новая взлетно-посадочная полоса протяженностью 3,5 тысячи метров, оснащенная светосигнальным и радиотехническим оборудованием, способная принимать любые типы воздушных судов. Рядом с аэровокзалом предусматривается строительство перрона с местами стоянок воздушных судов, объектами централизованной системы заправки самолетов топливом, привокзальной площади с благоустройством прилегающей территории и стоянкой для автомобилей на несколько сотен мест, оснащенной современными автоматическими системами. Одновременно со строительством нового аэровокзала предстоит реконструкция существующего здания под грузовой терминал.

Большие перемены ожидают Международный аэропорт в Ашхабаде. Здесь предполагается строительство нового аэровокзала и полномасштабная реконструкция действующего терминала с обновлением эксплуатируемого оборудования, что позволит коренным образом повысить качество обслуживания пассажиров и создать комфортные условия пребывания в аэропорту. Предусматривается новая усовершенствованная VIP-зона, а также закрытая стоянка для автомобилей.

В настоящее время турецкая фирма "Эфор" ведет строительство нового терминала для обслуживания авиапассажиров в аэропорту города Мары, пропускной способностью 300 пассажиров в час. Здесь уже построена взлетно-посадочная полоса длиной 3800 метров, оснащенная современным светосигнальным и радиотехническим оборудованием.

В реконструкцию и строительство новой инфраструктуры аэропортов будут инвестированы значительные средства. Так что уже в ближайшее время у авиаторов страны будет практически все необходимое, чтобы обеспечивать международный уровень авиационных перевозок - откроются суперсовременные аэровокзальные комплексы, "заработают" взлетно-посадочные полосы, способные принять любые типы самолетов, будут приобретены быстрые и надежные воздушные суда, автоматизированные средства управления воздушным движением.

Особая роль в повышении уровня обслуживания пассажиров и укреплении безопасности полетов отводится подготовке первоклассных специалистов. Ежегодно десятки пилотов воздушных судов и служащие инженерно-технического персонала осваивают новую технику во время стажировок в учебных центрах Великобритании, США, Франции. Только в минувшем году для эксплуатации нового типа самолета "Боинг-737 800" было подготовлено необходимое количество экипажей. Еще несколько экипажей освоили другие типы авиационной техники, пополнившей технический парк авиапредприятия. Согласно правилам международной авиационной организации экипажи самолетов регулярно проходят обязательную тренажерную подготовку в Великобритании, где отрабатываются действия в различных сложных ситуациях полета.

Всего три года назад в ГНС "Туркменховаеллары" была создана школа подготовки авиационного персонала. А в прошлом году впервые в истории гражданской авиации Туркменистана свидетельства об окончании этого учебного заведения получили свыше двадцати курсантов - будущих пилотов самолета АН-2 и вертолета МИ-8.

Сейчас здесь по программе, составленной в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО), обучается около тридцати будущих пилотов легкомоторной авиации. Кроме этого, на базе школы идет подготовка молодых специалистов по различным авиационным специальностям. Здесь готовят техников-механиков по обслуживанию двигателей и планера самолетов, радиоэлектронному оборудованию самолетов и наземных средств аэронавигации, специалистов ГСМ, электриков, бортпроводников. В школе налажено обучение английскому языку специалистов служб, связанных с обслуживанием авиационной техники и пассажиров. Ежегодно переучиваются на новые типы воздушных судов, и проходят курсы повышения квалификации более 800 авиаторов, что обеспечивает грамотную и безаварийную эксплуатацию сложной авиационной техники, позволяет повысить уровень обслуживания пассажиров.

В ближайшем будущем в агентствах воздушных сообщений Государственной национальной службы "Туркменховаеллары" с участием фирмы SITA предполагается внедрить компьютерную сеть и самое современное программное обеспечение, позволяющее предоставить целый ряд услуг международного уровня. Среди этих новшеств, например, автоматизированная система оформления билетов, предоставление клиентам и авиакомпаниям электронных билетов, бронирования мест на стыковочные рейсы, ускоренная регистрация пассажиров перед вылетом. Все эти услуги позволят значительно сократить время на прохождение формальностей в агентствах и аэропортах авиакомпании.

Надо отметить, что в ГНС "Туркменховаеллары" ведется последовательная работа по повышению качества обслуживания авиационной техники. В первую очередь была налажена ритмичная поставка авиационных двигателей и запасных частей к самолетам. Это позволило инженерно-авиационной службе своевременно провести техническое обслуживание по трудоемким видам регламента и капитальный ремонт самолетов и двигателей, обеспечив постоянную готовность практически всех воздушных судов к регулярным полетам. Особое внимание специалисты авиатехслужбы уделяют сельскохозяйственной авиации. В заводских условиях был проведен капитальный ремонт шести самолетов АН-2, планируется закупить еще 25 двигателей, что позволит задействовать весь парк легкомоторных самолетов на весенних полевых работах.

Сегодня в отрасли реализуется и широкомасштабная национальная программа. Для авиаторов построены и сданы в эксплуатацию три высотных и два - четырехэтажных жилых дома. В ближайшее время будут введены в строй еще несколько жилых домов, школа на 600 мест и гостиница для авиапассажиров.

В настоящее время при весомой поддержке Президента страны Гурбангулы Бердымухамедова авиаторам Туркменистана предстоит воплотить в жизнь грандиозные планы по развитию отрасли. Предусмотрены, в частности, дальнейшая модернизация авиационного парка, совершенствование средств управления воздушным движением, строительство и реконструкция пассажирских терминалов, расширение географии полетов, а в конечном итоге - повышение уровня обслуживания пассажиров до высоких международных стандартов.