Сегодня Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов совершил рабочую поездку в Балканский велаят, где ознакомился с ходом строительства железнодорожной магистрали Узень-Гызылгая-Берекет-Этрек-Горган, призванной стать важнейшей составляющей международного транспортно-коммуникационного коридора Север-Юг.

Утром президентский вертолет взял курс на запад страны - на Берекет. По пути следования с высоты птичьего полета Гурбангулы Бердымухамедов ознакомился с положением дел на крупнейших строительных площадках столицы.

Винтокрылая машина совершила посадку около железнодорожной станции города Берекет, где в конце прошлого года стартовало строительство транснациональной магистрали. Девушки в нарядных национальных костюмах преподнесли лидеру нации прекрасные букеты цветов.

Напомним, что инициатива создания транспортного коридора Север-Юг была выдвинута Президентом Гурбангулы Бердымухамедовым весной прошлого года, на состоявшемся в городе Туркменбаши трехстороннем саммите на высшем уровне с участием лидеров Туркменистана, Российской Федерации и Казахстана. Свое практическое воплощение эта инициатива получила в Тегеране, где было подписано историческое Соглашение между Туркменистаном, Ираном и Казахстаном о строительстве железной дороги, которая, состыковавшись через Россию с железнодорожной сетью Европы и Азии, обеспечит всем заинтересованным государствам кратчайший выход к Персидскому заливу.

Высокую заинтересованность и готовность сторон принять участие в этом грандиозном проекте подтвердило межправительственное Соглашение о прокладке стальной магистрали, которое было подписано 1 декабря 2007 года руководителями железнодорожных ведомств трех стран. Тогда же здесь, в Берекете - узловом железнодорожном пункте Туркменистана - при участии Президента Гурбангулы Бердымухамедова состоялась торжественная церемония закладки символического «золотого звена» будущей трассы. И вот сегодня, по прошествии совсем короткого времени, глава государства вновь приехал сюда, чтобы своими глазами увидеть, насколько продвинулся грандиозный проект.

Президент Туркменистана сел в автомобиль и проследовал в северном направлении вдоль строящейся магистрали. Общая протяженность железной дороги, которая проляжет от казахских степей через Каракумы в горную провинцию Гулистан на севере Ирана, составляет 900 километров. Строительство туркменского участка магистрали - самого протяженного, выступающего, по сути дела, стержнем всего проекта, намечено завершить через 3-3,5 года. По предварительным прогнозам, уже на первых порах по магистрали будет перевозиться до 3-5 миллионов тонн грузов в год, а в перспективе - 10-12 миллионов тонн. Таким образом, Туркменистан становится важнейшим транспортным центром континентального значения, что принесет стране немалую экономическую выгоду от транзитных перевозок.

В глобальном масштабе создание новой коммуникационной системы вполне сопоставимо с проходящим с древних времен через наше государство и возрождаемым сегодня Великим Шелковым путем. Транспортный коридор Север-Юг, который свяжет сопредельные страны в третьем тысячелетии, помимо реальной экономической выгоды обеспечит им широкие возможности для конструктивной интеграции в мировое экономическое пространство на условиях равноправного партнерства.

О стратегическом значении будущей транспортной артерии свидетельствует широкий международный резонанс, который вызвал и сам проект, и начало его реализации. Десятки иностранных фирм и компаний - из России, Турции, Китая, Ирана, ОАЭ, Эстонии и других стран - уже изъявили желание принять участие в международном тендере на право осуществления транзитных грузоперевозок по железной дороге Узень-Гызылгая-Берекет-Этрек-Горган после ввода ее в действие. Заключен ряд контрактов с крупнейшими зарубежными компаниями на поставку дорожно-строительной техники и оборудования для прокладки магистрали.

Так, для ускорения темпов сооружения трассы заключены контракты на поставку техники и материалов с такими компаниями, как «Цеппелин» (Швейцария), «Тринити Коммерциал Энтерпрайсис Лтд» (Британские Виргинские острова), «Келк Сиа» (Латвия), «Дорадо Консалт ЛЛП» (Великобритания), с российскими ОАО «Калугапутмаш», ООО «Торговый дом Ярав», «КамАЗ ФТС Корп» - в общей сложности, почти на 30 миллионов долларов США.

Президент Туркменистана сделал остановку на 8-м километре магистрали, где в настоящее время производится балансировка пути - производственная операция по обеспечению надежности и устойчивости железнодорожного полотна. Всего на 441-километровом участке трассы Берекет-Узень уложено 35 километров стального пути, еще на 10-ти километрах ведется укладка почвенного грунта.

Надо сказать, что железнодорожный маршрут пролегает по непростой в отношении рельефа местности. Кроме небольших возвышенностей и неглубоких понижений строителям приходится преодолевать пески, солончаки и такыры. На трассе предстоит возвести десятки инженерных сооружений, самым крупным из которых станет переход через русло Узбоя, около 20 станций и разъездов. На границе Туркменистана и Казахстана намечается построить новый поселок с локомотивным депо, таможенными и пограничными службами, жилыми домами и другими промышленными и социальными объектами.

Главу государства сердечно приветствуют дорожные рабочие, занятые на прокладке этого участка трассы. В состоявшейся теплой доверительной беседе Гурбангулы Бердымухамедов интересуется условиями труда и быта строителей-железнодорожников, их насущными заботами. Поблагодарив за проявленное внимание, рабочие и специалисты сообщили Президенту, что для их производительного труда, поддержания высоких темпов прокладки важнейшей магистрали есть все необходимое, в том числе налажена бесперебойная поставка оборудования и материалов. Обеспечены также все условия для полноценного отдыха людей.

Пожелав дорожным строителям здоровья и успехов в работе, глава государства подходит к стоящему на путях тепловозу, поднимается в кабину машиниста и занимает его рабочее кресло. Здесь Гурбангулы Бердымухамедов внимательно знакомится с пультом управления, интересуется техническими характеристиками могучей машины, которая ведет по стальным трассам тяжеловесные составы с важными народнохозяйственными грузами. Сегодня - это грузы для грандиозной стройки, которая развернулась в самом сердце страны, чтобы через несколько лет стать стратегической транспортной артерией, соединяющей страны региона.

Попрощавшись с машинистом и с тружениками отрасли, которые заняты на объекте, глава государства отдал ряд указаний министру железнодорожного транспорта, чтобы все параметры будущей магистрали соответствовали самым высоким международным стандартам. При этом Президент Туркменистана сделал особый акцент на важности проведения работ по закреплению песков вдоль железной дороги.

Сев в автомобиль, Гурбангулы Бердымухамедов возвратился в Берекет, откуда на вертолете отбыл в Ашхабад.