Восемь лучших проектов были рассмотрены на пленарном заседании научно-практической конференции студентов и преподавателей Туркменбашинского отделения водного транспорта Туркменского государственного института транспорта и связи. Представленные на обсуждение работы являются годовыми разделами научных исследований в разработке многоаспектной генеральной темы «Навигационное обеспечение портов в туркменском секторе Каспия», рассчитанной на пять лет.

Особый интерес вызвал доклад студента 4 курса Махмуда Бабаева, предложившего технологию ликвидации в море судовых пробоин размером до 50 см.

Эффективная схема молодого рационализатора позволяет в одиночку, максимум - двум матросам, устранить повреждение аварийного судна в течение часа. Практическое значение новшества трудно переоценить. Небольшие пробоины в днище и по бортам подводной части корпуса каботажных судов, плавающих на Каспии, не такая уж редкость. Случаются они чаще всего на отмелях, неожиданно возникающих по курсу кораблей из-за инверсий уровня моря и штормов и по этой причине не отмеченных в лоциях.

Столь же актуальны были выступления и других студентов, избравших темами для своих работ усовершенствование такелажной оснастки, ускорение погрузочно-разгрузочных работ, особенности сезонных навигаций в портопунктах туркменского побережья.

В этом ряду стоят и совместные научно-практические изыскания преподавателей и студентов, посвященные проблеме обеспечения безопасности морских транспортных операций в портопункте Киянлы и на прилегающей к нему акватории. Важность разработок связана с ростом судоходства в этом районе в связи с обслуживанием построенных здесь морских терминалов по хранению и отгрузке сжиженных газов, в том числе - за рубеж.