2016 год вошёл в летопись страны как год реализации масштабных проектов транспортной инфраструктуры. О фактическом создании по инициативе Президента Гурбангулы Бердымухамедова международного транзитно-транспортного узла на пересечении важнейших торговых путей континента зримо свидетельствуют тысячи километров как уже уложенных, так и проектируемых направлений строительства стальных путей и широких лент автобанов, возведение новых и реконструкция существующих морских и воздушных гаваней.
Конструктивные предложения, выдвигаемые Туркменистаном, находят широкую поддержку мирового сообщества. Очередным подтверждением тому стало принятие 22 декабря 2015 года Генеральной Ассамблеей ООН Резолюции о создании транспортных и транзитных коридоров, соавторами которой выступили 85 государств.
В январе 2016 года был разработан план, предусматривающий проведение ряда крупных мероприятий регионального и международного характера, где важнейшее место было отведено Глобальной конференции по устойчивому транспорту.
Как известно, этот масштабный форум, повестка дня которого включала широкий спектр вопросов, касающихся сотрудничества на таком стратегическом направлении, как транспорт, состоялся в ноябре под эгидой Организации Объединённых Наций. Для участия в нём в Ашхабад прибыл Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун.
Развитие международного транспорта как неотъемлемой части устойчивого развития призвано стимулировать рост экономик государств и регионов через их интеграцию в транспортно-транзитные потоки, содействовать устранению диспропорций в уровне развития между ними и качестве жизни живущих там народов.
Наряду с достигнутыми соглашениями и подписанными документами наша страна сделала значимый шаг в деле расширения правого фундамента конструктивного партнёрства, интеграции в глобальную систему мирохозяйственных связей.
На переднем плане создания транспортно-транзитной системы стоит железнодорожная отрасль, которая наряду с другими сферами добилась значительных успехов. Об этом зримо свидетельствует построенная по инициативе Президента Гурбангулы Бердымухамедова железнодорожная магистраль Казахстан-Туркменистан-Иран, способная транспортировать до 10-12 миллионов тонн грузов в год.
Общая протяжённость маршрута Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран составляет около 10 тысяч километров, а время в пути – около двух недель, что в среднем в два раза быстрее, чем морским путём, на который уходит 30-35 суток. Существенное сокращение времени прохождения означает и значительное уменьшение транспортных издержек, то есть повышается экономическая выгодность маршрута.
Важным звеном в международных транспортных перевозках между государствами Азиатского региона призвана стать и железная дорога Туркменистан-Афганистан-Таджикистан.
Помимо наращивания потенциала международного железнодорожного сообщения, новые стальные магистрали способствуют динамичному развитию и внутренних территорий. Вместе с новыми магистралями в пустынные районы приходят вода и электричество, прокладываются линии связи, возводятся жильё и социальные объекты.
Говоря о развитии автодорожной инфраструктуры, можно констатировать, что за всю историю страны проекты по сооружению автомобильных магистралей ещё не осуществлялись с таким размахом. При этом в рамках комплексных работ предусмотрены полная замена инженерно-коммуникационных сетей, внедрение современных систем безопасности дорожного движения, установка электронных информационных табло, LED-мониторов и т.д. Все это позволяет оптимизировать транспортные потоки и увеличить пропускную способность дорожной сети с учётом возрастающего количества автотранспортных средств, повысить уровень безопасности на дорогах.
Мировой стандарт – основная характеристика прокладываемых автомобильных дорог, соединяющих различные регионы. В соответствии с этим, ведётся строительство высокоскоростных автомобильных дорог (автобанов). Так, новая трасса Ашхабад-Туркменбаши берёт начало с 24-го километра автодороги Ашхабад-Дашогуз и завершится в городе Туркменбаши.
По прогнозам специалистов, ожидается, что потоки и объем грузов, проходящие через территорию нашей страны, с каждым годом будут возрастать. Наряду с этим, предпринимаются практические шаги по укреплению материально-технической базы автотранспортной сферы. На сегодняшний день данный сектор оснащён современными транспортными средствами от ведущих мировых производителей – «Hyundai Universe Luxury», «Hyundai Universe Noble», «Hyundai Super Aero City», «Iran Khodro», «Yutong ZK 6129H», «PAZ-32054», которые задействованы на внутригородских линиях и междугородних рейсах. Разрабатываются и создаются новые маршруты.
В целях обновления парка общественного транспорта и создания благоприятных условий для жителей и гостей столицы в период V Азиатских игр, которые пройдут в Ашхабаде в сентябре 2017 года, планируется использовать примерно 400 легковых автомобилей, 120 микроавтобусов, 120 средних по размеру автобусов и 100 – больших. Министерством автомобильного транспорта по указанию Президента Гурбангулы Бердымухамедова разработан специальный План мероприятий, изучены предложения, поступившие от ведущих производителей современных автотранспортных средств из Германии, Республики Корея, Ирана, Китая и Японии.
В апреле в Ашхабаде состоялся туркмено-корейский семинар по транспорту, логистике и инфраструктуре, организованный в рамках Форума «Республика Корея – Центральная Азия» при содействии Министерства автомобильного транспорта.
20 октября в конференц-зале отеля «Ýyldyz» состоялось XXXVIII заседание Межправительственного совета дорожников совместно с Международным объединением профсоюзов работников транспорта и дорожного хозяйства. Цель Совета – координация работы в области проектирования, строительства и реконструкции автодорог на межгосударственном уровне, обеспечение технологического единства сети автомобильных дорог, согласованного развития их инфраструктуры.
Проводя целенаправленную работу в этой области, Туркменистан ориентируется на инновационные технологии. Вводятся в эксплуатацию суперсовременные магистрали, имеющие важное градообразующее значение.
Развитие морских пассажирских и грузовых перевозок наше государство также рассматривает как важное условие полномасштабной интеграции стран Центральной Азии и Каспийского бассейна в международную систему экономических связей. Уже сегодня Международный морской порт города Туркменбаши выполняет функции крупнейшего транзитного узла региона. А в ближайшие годы на берегу Каспия вырастет новый порт, по всем параметрам соответствующий высокому статусу главных «морских ворот» не только Туркменистана, но и всей Центральной Азии.
Как отмечает Президент Гурбангулы Бердымухамедов, этот проект не ограничивается только экономическим и коммерческим обоснованием. Новый Международный морской порт в Туркменбаши окажет также существенное влияние на геополитику, станет одной из важнейших составляющих межгосударственного сотрудничества в сфере транспорта и окажет положительное влияние на общую ситуацию в регионе и за его пределами.
Неотъемлемой составляющей масштабных планов, поэтапно осуществляемых в транспортной сфере, является модернизация инфраструктуры и техническое переоснащение отечественной гражданской авиации.
В соответствии с «Национальной программой развития гражданской авиации Туркменистана на 2012-2030 годы» в столице и велаятах ведется строительство новых и модернизация функционирующих аэропортов.
Глава Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов уделяет неослабное внимание вопросам модернизации сферы гражданской авиации, в том числе внедрению современных технологий в развитие инфраструктуры аэронавигации и сферу обслуживания авиапассажиров. В качестве примера можно привести ввод в строй Международного аэропорта города Ашхабада.
Авиаторы страны постоянно расширяют географию регулярных международных рейсов и увеличивают частоту полётов и объёмы перевозок на существующих линиях. В настоящее время самолёты с эмблемой «Туркменховаёллары» можно встретить в аэропортах Москвы и Лондона, Франкфурта и Бирмингема, Бангкока и Дели, Абу-Даби и Амритсара, Пекина и Стамбула. Представительства Государственной национальной службы «Туркменховаёллары» открылись ещё в двух городах СНГ – Минске (Беларусь), Алматы (Казахстан).
В ближайшее время будет рассмотрен вопрос об организации пассажирских рейсов в Исламскую Республику Иран и Милан (Италия). За счёт применения передовой авиационной техники, в первую очередь, суперсовременного лайнера «Boeing777-200 LR», у отечественных авиаторов появилась возможность ещё более расширить географию международных рейсов.
В конечном итоге, наши транспортные артерии, будь то автомобильные или железнодорожные, воздушные или морские, служат созданию социально-экономических условий, необходимых для развития экономики страны, реализации её экспортного потенциала, развитию международных отношений.
Особое место в логистической концепции страны Президент Гурбангулы Бердымухамедов отводит формированию национальной спутниковой системы коммуникаций. В результате комплексной модернизации и диверсификации отраслевой инфраструктуры, применения самого передового оборудования и новаций в стране успешно функционирует разветвлённая система связи, цифрового теле- и радиовещания, внедряется система электронного документооборота. Развитая сеть телефонных станций обеспечивает высокоскоростные каналы для подключения к широкополосному интернету и передачи данных. Продолжается прокладка транснациональных оптико-волоконных линий связи.
Специалисты Государственной компании электросвязи «Туркментелеком» Министерства связи модернизуют магистральную волоконно-оптическую линию связи на базе технологии плотного волнового мультиплексирования (DWDM) на участках Туркменистан-Казахстан, Туркменистан-Узбекистан, а также сопредельных с Ираном и Афганистаном. В настоящее время запущен трафик на участке Туркменистан-Казахстан, на остальных стыках ведутся подготовительные работы.
Внешний канал интернет-связи увеличился в 2 раза. Интернет-услуги оказываются на основе технологии ADSL и Wi-Fi. В велаятских и этрапских центрах устанавливаются автоматические телефонные станции последнего поколения по технологии NGN, которая позволяет одновременно пользоваться услугами телефонной интернет-связи.
В рамках подготовки к предстоящим в 2017 году в Ашхабаде V Азиатским играм целенаправленно ведутся работы по приобретению передового оборудования, расширению внешнего интернет-канала, увеличению количества интернет-пользователей и т.д.
После запуска первого туркменского спутника связи была завершена подготовка технического задания для создания очередного национального спутника, в функции которого будет входить дистанционное зондирование Земли.
Итак, логистическая стратегия Туркменистана определяет и качественно новое развитие всего комплекса отраслей транспорта и связи, их тесное взаимодействие и чёткую координацию движения товаропотоков.
Конструктивные предложения, выдвигаемые Туркменистаном, находят широкую поддержку мирового сообщества. Очередным подтверждением тому стало принятие 22 декабря 2015 года Генеральной Ассамблеей ООН Резолюции о создании транспортных и транзитных коридоров, соавторами которой выступили 85 государств.
В январе 2016 года был разработан план, предусматривающий проведение ряда крупных мероприятий регионального и международного характера, где важнейшее место было отведено Глобальной конференции по устойчивому транспорту.
Как известно, этот масштабный форум, повестка дня которого включала широкий спектр вопросов, касающихся сотрудничества на таком стратегическом направлении, как транспорт, состоялся в ноябре под эгидой Организации Объединённых Наций. Для участия в нём в Ашхабад прибыл Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун.
Развитие международного транспорта как неотъемлемой части устойчивого развития призвано стимулировать рост экономик государств и регионов через их интеграцию в транспортно-транзитные потоки, содействовать устранению диспропорций в уровне развития между ними и качестве жизни живущих там народов.
Наряду с достигнутыми соглашениями и подписанными документами наша страна сделала значимый шаг в деле расширения правого фундамента конструктивного партнёрства, интеграции в глобальную систему мирохозяйственных связей.
На переднем плане создания транспортно-транзитной системы стоит железнодорожная отрасль, которая наряду с другими сферами добилась значительных успехов. Об этом зримо свидетельствует построенная по инициативе Президента Гурбангулы Бердымухамедова железнодорожная магистраль Казахстан-Туркменистан-Иран, способная транспортировать до 10-12 миллионов тонн грузов в год.
Общая протяжённость маршрута Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран составляет около 10 тысяч километров, а время в пути – около двух недель, что в среднем в два раза быстрее, чем морским путём, на который уходит 30-35 суток. Существенное сокращение времени прохождения означает и значительное уменьшение транспортных издержек, то есть повышается экономическая выгодность маршрута.
Важным звеном в международных транспортных перевозках между государствами Азиатского региона призвана стать и железная дорога Туркменистан-Афганистан-Таджикистан.
Помимо наращивания потенциала международного железнодорожного сообщения, новые стальные магистрали способствуют динамичному развитию и внутренних территорий. Вместе с новыми магистралями в пустынные районы приходят вода и электричество, прокладываются линии связи, возводятся жильё и социальные объекты.
Говоря о развитии автодорожной инфраструктуры, можно констатировать, что за всю историю страны проекты по сооружению автомобильных магистралей ещё не осуществлялись с таким размахом. При этом в рамках комплексных работ предусмотрены полная замена инженерно-коммуникационных сетей, внедрение современных систем безопасности дорожного движения, установка электронных информационных табло, LED-мониторов и т.д. Все это позволяет оптимизировать транспортные потоки и увеличить пропускную способность дорожной сети с учётом возрастающего количества автотранспортных средств, повысить уровень безопасности на дорогах.
Мировой стандарт – основная характеристика прокладываемых автомобильных дорог, соединяющих различные регионы. В соответствии с этим, ведётся строительство высокоскоростных автомобильных дорог (автобанов). Так, новая трасса Ашхабад-Туркменбаши берёт начало с 24-го километра автодороги Ашхабад-Дашогуз и завершится в городе Туркменбаши.
По прогнозам специалистов, ожидается, что потоки и объем грузов, проходящие через территорию нашей страны, с каждым годом будут возрастать. Наряду с этим, предпринимаются практические шаги по укреплению материально-технической базы автотранспортной сферы. На сегодняшний день данный сектор оснащён современными транспортными средствами от ведущих мировых производителей – «Hyundai Universe Luxury», «Hyundai Universe Noble», «Hyundai Super Aero City», «Iran Khodro», «Yutong ZK 6129H», «PAZ-32054», которые задействованы на внутригородских линиях и междугородних рейсах. Разрабатываются и создаются новые маршруты.
В целях обновления парка общественного транспорта и создания благоприятных условий для жителей и гостей столицы в период V Азиатских игр, которые пройдут в Ашхабаде в сентябре 2017 года, планируется использовать примерно 400 легковых автомобилей, 120 микроавтобусов, 120 средних по размеру автобусов и 100 – больших. Министерством автомобильного транспорта по указанию Президента Гурбангулы Бердымухамедова разработан специальный План мероприятий, изучены предложения, поступившие от ведущих производителей современных автотранспортных средств из Германии, Республики Корея, Ирана, Китая и Японии.
В апреле в Ашхабаде состоялся туркмено-корейский семинар по транспорту, логистике и инфраструктуре, организованный в рамках Форума «Республика Корея – Центральная Азия» при содействии Министерства автомобильного транспорта.
20 октября в конференц-зале отеля «Ýyldyz» состоялось XXXVIII заседание Межправительственного совета дорожников совместно с Международным объединением профсоюзов работников транспорта и дорожного хозяйства. Цель Совета – координация работы в области проектирования, строительства и реконструкции автодорог на межгосударственном уровне, обеспечение технологического единства сети автомобильных дорог, согласованного развития их инфраструктуры.
Проводя целенаправленную работу в этой области, Туркменистан ориентируется на инновационные технологии. Вводятся в эксплуатацию суперсовременные магистрали, имеющие важное градообразующее значение.
Развитие морских пассажирских и грузовых перевозок наше государство также рассматривает как важное условие полномасштабной интеграции стран Центральной Азии и Каспийского бассейна в международную систему экономических связей. Уже сегодня Международный морской порт города Туркменбаши выполняет функции крупнейшего транзитного узла региона. А в ближайшие годы на берегу Каспия вырастет новый порт, по всем параметрам соответствующий высокому статусу главных «морских ворот» не только Туркменистана, но и всей Центральной Азии.
Как отмечает Президент Гурбангулы Бердымухамедов, этот проект не ограничивается только экономическим и коммерческим обоснованием. Новый Международный морской порт в Туркменбаши окажет также существенное влияние на геополитику, станет одной из важнейших составляющих межгосударственного сотрудничества в сфере транспорта и окажет положительное влияние на общую ситуацию в регионе и за его пределами.
Неотъемлемой составляющей масштабных планов, поэтапно осуществляемых в транспортной сфере, является модернизация инфраструктуры и техническое переоснащение отечественной гражданской авиации.
В соответствии с «Национальной программой развития гражданской авиации Туркменистана на 2012-2030 годы» в столице и велаятах ведется строительство новых и модернизация функционирующих аэропортов.
Глава Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов уделяет неослабное внимание вопросам модернизации сферы гражданской авиации, в том числе внедрению современных технологий в развитие инфраструктуры аэронавигации и сферу обслуживания авиапассажиров. В качестве примера можно привести ввод в строй Международного аэропорта города Ашхабада.
Авиаторы страны постоянно расширяют географию регулярных международных рейсов и увеличивают частоту полётов и объёмы перевозок на существующих линиях. В настоящее время самолёты с эмблемой «Туркменховаёллары» можно встретить в аэропортах Москвы и Лондона, Франкфурта и Бирмингема, Бангкока и Дели, Абу-Даби и Амритсара, Пекина и Стамбула. Представительства Государственной национальной службы «Туркменховаёллары» открылись ещё в двух городах СНГ – Минске (Беларусь), Алматы (Казахстан).
В ближайшее время будет рассмотрен вопрос об организации пассажирских рейсов в Исламскую Республику Иран и Милан (Италия). За счёт применения передовой авиационной техники, в первую очередь, суперсовременного лайнера «Boeing777-200 LR», у отечественных авиаторов появилась возможность ещё более расширить географию международных рейсов.
В конечном итоге, наши транспортные артерии, будь то автомобильные или железнодорожные, воздушные или морские, служат созданию социально-экономических условий, необходимых для развития экономики страны, реализации её экспортного потенциала, развитию международных отношений.
Особое место в логистической концепции страны Президент Гурбангулы Бердымухамедов отводит формированию национальной спутниковой системы коммуникаций. В результате комплексной модернизации и диверсификации отраслевой инфраструктуры, применения самого передового оборудования и новаций в стране успешно функционирует разветвлённая система связи, цифрового теле- и радиовещания, внедряется система электронного документооборота. Развитая сеть телефонных станций обеспечивает высокоскоростные каналы для подключения к широкополосному интернету и передачи данных. Продолжается прокладка транснациональных оптико-волоконных линий связи.
Специалисты Государственной компании электросвязи «Туркментелеком» Министерства связи модернизуют магистральную волоконно-оптическую линию связи на базе технологии плотного волнового мультиплексирования (DWDM) на участках Туркменистан-Казахстан, Туркменистан-Узбекистан, а также сопредельных с Ираном и Афганистаном. В настоящее время запущен трафик на участке Туркменистан-Казахстан, на остальных стыках ведутся подготовительные работы.
Внешний канал интернет-связи увеличился в 2 раза. Интернет-услуги оказываются на основе технологии ADSL и Wi-Fi. В велаятских и этрапских центрах устанавливаются автоматические телефонные станции последнего поколения по технологии NGN, которая позволяет одновременно пользоваться услугами телефонной интернет-связи.
В рамках подготовки к предстоящим в 2017 году в Ашхабаде V Азиатским играм целенаправленно ведутся работы по приобретению передового оборудования, расширению внешнего интернет-канала, увеличению количества интернет-пользователей и т.д.
После запуска первого туркменского спутника связи была завершена подготовка технического задания для создания очередного национального спутника, в функции которого будет входить дистанционное зондирование Земли.
Итак, логистическая стратегия Туркменистана определяет и качественно новое развитие всего комплекса отраслей транспорта и связи, их тесное взаимодействие и чёткую координацию движения товаропотоков.