За последнее десятилетие, наряду с другими целями социально-экономического развития, Туркменистан достиг поистине рекордного прогресса по строительству и вводу в строй уникальных инженерно-транспортных коммуникаций, отвечающих самым высоким международным стандартам. Это ярко видно и на примере восточного региона страны. В марте 2017 года при участии Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова и Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева, состоялся ввод в эксплуатацию суперсовременных автомобильного и железнодорожного мостов Туркменабат-Фараб.
Ранее, с 2009 по 2016 годы были сданы в строй автомобильные мосты через Амударью Атамурат-Керкичи, Сейди-Эльджик, железнодорожный мост Атамырат-Керкичи протяженностью соответственно 1 415 метров, 1400 метров и 1414 метров, запущена в действие железнодорожная магистраль из Туркменистана в Афганистан по маршруту Атамурат-Ымамназар-Акина длиной 88 километров.
Сегодня эффект от ввода этих транспортных коммуникаций ощутим не только в ускоренном социально-экономическом развитии Лебапского велаята, но и в экономике всей страны. Они имеют также большое геополитическое, экономическое и социальное значение и для стран-соседей Туркменистана.
Сооружение мостов и прокладка дорог издавна считались в туркменском народе богоугодным делом. История мостостроения уходит в глубину тысячелетий. Ее истоки коренятся в попытках человека уложить первый камень, наступив на который, можно перешагнуть через ручей… Потом появилась и мысль «перешагнуть» реку. Так что мост всегда означал для человека желание лучших перемен, стремление к созиданию, разумному преобразованию мира. Современные мосты соединяют не только берега, но и эпохи, народы.
Как отмечает лидер нации Гурбангулы Бердымухамедов, территория Центральной Азии становится одним из важнейших транспортно-транзитных узлов мирового значения. Именно эта часть континента представляет собой ключевой элемент конфигурации глобальной геоэкономики нынешнего столетия. Наш регион призван сыграть в ней связующую, интегрирующую роль естественного коридора транспортного сообщения по линиям «Север-Юг» и «Восток-Запад», который соединит кратчайшими путями Азию и Европу, обеспечит надежное и бесперебойное функционирование всей системы торгового и экономического транснационального взаимодействия.
Преимущества географического положения Туркменистана на перекрестке магистральных путей континента позволяют нашей стране выгодно реализовать национальный транспортный ресурс для обеспечения евроазиатских связей. Продвигая эту концепцию, лидер нации подчеркивает, что формирование современной разветвленной транспортно-коммуникационной системы является одним из приоритетов государственной политики Туркменистана, нацеленной на прогрессивное социально-экономическое развитие страны и налаживание широкого регионального и международного сотрудничества в интересах всеобщего благополучия.
Развитие транспортной инфраструктуры регионов Туркменистана – важная составляющая крупных проектов международного уровня, транспортной стратегии Президента Гурбангулы Бердымухамедова. Она нацелена на вовлечение сельских территорий в активное хозяйственное, торгово-экономическое и социально-гуманитарное взаимодействие, повышение их инвестиционного потенциала, стимулирование предпринимательства на селе и промышленной интеграции. При этом, лидер нации особое внимание уделяет созданию мультимодальной логистической сети, оптимально объединяющей водный, воздушный, железнодорожный и автомобильный транспорт.
От транспортной системы зависит ритмичность и эффективность работы всех предприятий региона, а также состояние его социальной сферы. Ведь суть инициированных Президентом Гурбангулы Бердымухамедовым преобразований – благо человека, счастливая и благополучная жизнь туркменского народа.
Ранее, с 2009 по 2016 годы были сданы в строй автомобильные мосты через Амударью Атамурат-Керкичи, Сейди-Эльджик, железнодорожный мост Атамырат-Керкичи протяженностью соответственно 1 415 метров, 1400 метров и 1414 метров, запущена в действие железнодорожная магистраль из Туркменистана в Афганистан по маршруту Атамурат-Ымамназар-Акина длиной 88 километров.
Сегодня эффект от ввода этих транспортных коммуникаций ощутим не только в ускоренном социально-экономическом развитии Лебапского велаята, но и в экономике всей страны. Они имеют также большое геополитическое, экономическое и социальное значение и для стран-соседей Туркменистана.
Сооружение мостов и прокладка дорог издавна считались в туркменском народе богоугодным делом. История мостостроения уходит в глубину тысячелетий. Ее истоки коренятся в попытках человека уложить первый камень, наступив на который, можно перешагнуть через ручей… Потом появилась и мысль «перешагнуть» реку. Так что мост всегда означал для человека желание лучших перемен, стремление к созиданию, разумному преобразованию мира. Современные мосты соединяют не только берега, но и эпохи, народы.
Как отмечает лидер нации Гурбангулы Бердымухамедов, территория Центральной Азии становится одним из важнейших транспортно-транзитных узлов мирового значения. Именно эта часть континента представляет собой ключевой элемент конфигурации глобальной геоэкономики нынешнего столетия. Наш регион призван сыграть в ней связующую, интегрирующую роль естественного коридора транспортного сообщения по линиям «Север-Юг» и «Восток-Запад», который соединит кратчайшими путями Азию и Европу, обеспечит надежное и бесперебойное функционирование всей системы торгового и экономического транснационального взаимодействия.
Преимущества географического положения Туркменистана на перекрестке магистральных путей континента позволяют нашей стране выгодно реализовать национальный транспортный ресурс для обеспечения евроазиатских связей. Продвигая эту концепцию, лидер нации подчеркивает, что формирование современной разветвленной транспортно-коммуникационной системы является одним из приоритетов государственной политики Туркменистана, нацеленной на прогрессивное социально-экономическое развитие страны и налаживание широкого регионального и международного сотрудничества в интересах всеобщего благополучия.
Развитие транспортной инфраструктуры регионов Туркменистана – важная составляющая крупных проектов международного уровня, транспортной стратегии Президента Гурбангулы Бердымухамедова. Она нацелена на вовлечение сельских территорий в активное хозяйственное, торгово-экономическое и социально-гуманитарное взаимодействие, повышение их инвестиционного потенциала, стимулирование предпринимательства на селе и промышленной интеграции. При этом, лидер нации особое внимание уделяет созданию мультимодальной логистической сети, оптимально объединяющей водный, воздушный, железнодорожный и автомобильный транспорт.
От транспортной системы зависит ритмичность и эффективность работы всех предприятий региона, а также состояние его социальной сферы. Ведь суть инициированных Президентом Гурбангулы Бердымухамедовым преобразований – благо человека, счастливая и благополучная жизнь туркменского народа.