Дальновидная, новаторская политика Президента Гурбангулы Бердымухамедова, основанная на принципах позитивного нейтралитета и направленная на развитие широкого международного сотрудничества, обусловила возрастающий авторитет Туркменского государства на мировой арене. Об этом красноречиво свидетельствуют динамичный характер диалога с Организацией Объединённых Наций и высокое доверие со стороны ООН, видящей в Туркменистане надёжного и ответственного партнёра.
Очередным подтверждением тому стало единогласное принятие в соответствии с предложениями туркменского лидера 20 декабря 2017 года на 74-м заседании 72-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН Резолюции «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития».
Важно отметить, что при этом Генассамблея ООН ссылалась на принятые ранее по инициативе нашей страны подобные документы, а именно: Резолюции «Роль транспортных и транзитных коридоров в обеспечении международного сотрудничества в целях устойчивого развития» от 19 декабря 2014 года и «На пути к обеспечению всестороннего взаимодействия между всеми видами транспорта в целях содействия созданию устойчивых мультимодальных транзитных коридоров» от 22 декабря 2015 года.
Сообщество наций в нынешнем документе приветствовало усилия правительства Туркменистана в связи с проведением первой Глобальной конференции Организации Объединенных Наций по устойчивому транспорту и с удовлетворением отметило принятое на этом форуме Ашхабадское заявление.
Кроме того, в Резолюции отмечена, значимость Ашхабадской декларации, принятой на Международной конференции высокого уровня по вопросу о роли транзитных транспортных коридоров в обеспечении международного сотрудничества, стабильности и устойчивого развития, которая была проведена 3 и 4 сентября 2014 года в туркменской столице совместно с Европейской экономической комиссией, Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана и Международным союзом автомобильного транспорта.
На состоявшемся 22 декабря текущего года совместном заседании Кабинета Министров и Государственного совета безопасности Президент подчеркнул, что это уже не первая Резолюция Генассамблеи ООН по транспортному вопросу. Данный факт, а также избрание нашей страны председателем Конференции Энергетической Хартии в 2017 году, свидетельствуют о всеобщей поддержке и высокой оценке политики независимого нейтрального Туркменистана со стороны мирового сообщества. В связи с этим Президент Гурбангулы Бердымухамедов поручил представить предложения по проведению следующей Глобальной конференции по устойчивому транспорту в Ашхабаде или в Национальной туристической зоне «Аваза».
Наша страна вносит неоценимый вклад в расширение международного взаимодействия в транспортно-коммуникационном секторе – важнейшем сегменте мировой экономики, выступающем сегодня локомотивом её развития. Создание разветвлённой и безопасной международной транспортной инфраструктуры является одним из неотъемлемых факторов глобального устойчивого развития, диктующим необходимость обсуждения данного вопроса в формате ООН в качестве отдельного долгосрочного направления деятельности этой крупнейшей организации.
Туркменистан, обладающий большим потенциалом в данной области, выступает инициатором ряда крупных международных и региональных проектов. Их осуществление позволит вывести экономическое и торговое сотрудничество между Центральноазиатскими странами и соседними регионами на современный уровень, придать мощный импульс межрегиональным связям на перспективу, заложить фундамент архитектуры нового геоэкономического пространства, объединяющего Центральную Азию, Каспийский, Черноморский и Балтийский регионы, Средний и Ближний Восток, Южную и Юго-Восточную Азию.
Следует отметить, что выдвигая инициативы, нацеленные на развитие широкого международного партнёрства и отвечающие коренным интересам всех стран и народов, Туркменистан предпринимает последовательные шаги по их практической реализации.
Возвращаясь к Резолюции «Роль транспортно-транзитных коридоров в обеспечении международного сотрудничества для устойчивого развития», принятой 19 декабря 2014 Генассамблеей Организацией Объединённых Наций, коспонсорами которой выступили 66 стран-членов ООН, стоит отметить, что в её положениях отражены ключевые элементы Ашхабадской декларации 2014 года, предусматривающей формирование комплексного подхода к развитию транспортных и транзитных коммуникаций.
22 декабря 2015 года Генеральная Ассамблея ООН приняла представленную Туркменистаном Резолюцию о создании транспортных и транзитных коридоров, соавторами которой стали 85 государств. Это был уже второй документ по международной транспортной проблематике, инициированный нашим государством и единогласно одобренный Сообществом Наций. Данному событию предшествовала активная работа, осуществляемая Туркменистаном на всех уровнях и по многим векторам.
Подчёркивая огромную значимость новой Резолюции, Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов отмечает, что это «очередной шаг на пути создания международной нормативно-правовой базы для последующего формирования транспортных сетей, сочетающих автомобильные, железнодорожные, морские и воздушные пути, посредством интермодальных логистических центров и сухопутных портов, которые послужат экономическому росту на региональном и международном уровне».
Занимая активную позицию в деле консолидации общих усилий на данном направлении, в том числе в формате ООН и других авторитетных международных организаций, нейтральный Туркменистан инициирует и совместно с зарубежными партнёрами успешно реализует крупные инфраструктурные проекты, внося весомый вклад в формирование комбинированной транспортной инфраструктуры в региональном и глобальном масштабе.
Как не раз подчёркивал Президент Гурбангулы Бердымухамедов, выходя на уровень ООН с инициативой всеобщего диалога по транспортной проблематике, Туркменистан исходит из того, что она сегодня напрямую связана с выполнением Целей устойчивого развития. Сформировать современную транспортную архитектуру, ориентированную на решение ключевых задач Сообщества Наций в XXI веке, на службу миллионам людей во всём мире, на сохранение и приумножение ресурсов планеты, – такова сегодня цель международной стратегии в этой сфере человеческой деятельности.
Развитие международного транспорта призвано стимулировать рост экономик государств и регионов через их интеграцию в транспортно-транзитные потоки, содействовать устранению диспропорций в уровне развития между ними и качестве жизни проживающих там народов. Формирование современной транспортной и транзитной инфраструктуры, вовлечение в неё новых территорий означает не только увеличение объёмов грузооборота, сокращение времени в пути, дополнительные инвестиции и другие очевидные преимущества, но и создание новых рабочих мест, строительство социальных объектов. Безусловным приоритетом здесь должно быть обеспечение экологической безопасности транспортных потоков через внедрение передовых технологий и управленческих решений.
В числе ключевых задач на обозримую перспективу – последовательная интеграция в мировую транспортную систему и дальнейшее расширение инфраструктуры по линии главных магистралей, связующих маршрутов и узлов в направлениях Восток-Запад и Север-Юг. Формирование важнейших транспортных коридоров по этим направлениям имеет огромное значение в контексте реализации целей возрождения Великого Шёлкового пути и соединения двух мировых экономических полюсов Евразии. Данный проект также подразумевает возможность подключения к международной транспортной системе в южном и восточном направлениях с выходом на Китай, Индию, Пакистан, страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Сама идея о создании ещё более масштабного формата сотрудничества являет собой пример подлинно новаторского мышления в геоэкономике, видения стратегических перспектив её развития.
Конкретные шаги, предпринимаемые за последние годы Туркменистаном по ускоренному формированию современной транспортно-транзитной логистической инфраструктуры, придали мощный импульс не только национальной экономике, но и региональным тенденциям развития. Занимая исключительно выгодное географическое положение, уверенно укрепляя свои позиции как важного транзитно-транспортного регионального и континентального центра, наша страна стремится реализовать имеющийся внушительный потенциал в данной сфере на всеобщее благо.
Туркменистан выступает за более тесное сотрудничество со специализированными структурами ООН, прежде всего, Европейской экономической комиссией ООН (ЕЭК) и Экономической и Социальной комиссией ООН для Азиатско-Тихоокеанского региона (ЭСКАТО). Такое конструктивное партнёрство отвечает логике современного развития Центральной Азии – региона, обладающего колоссальными природными ресурсами и выгодным расположением на стыке магистральных путей Евразийского пространства.
Сегодня Туркменистан выступает ключевым звеном в формировании новой региональной и межрегиональной транспортно-коммуникационной инфраструктуры, подтверждением чему служат разработанные и успешно реализуемые под руководством лидера нации Гурбангулы Бердымухамедова долгосрочные национальные программы, нацеленные на укрепление и комплексную модернизацию материально-технической базы транспортной отрасли.
Осознавая необходимость всестороннего развития данного сектора, превращающегося в один из главных факторов роста мировой экономики, наша страна уделяет огромное внимание созданию современной инфраструктуры в этой сфере, инициируя и последовательно воплощая в жизнь совместно с заинтересованными партнёрами – как отдельными государствами, так и авторитетными международными структурами – крупные проекты регионального и трансконтинентального значения.
В качестве примера можно назвать ввод в эксплуатацию железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран, способной транспортировать до 10-12 миллионов тонн грузов в год. Помимо экономических выгод, эта магистраль содействует укреплению добрососедских отношений. Беспрепятственный и кратчайший выход стран на международные рынки, надёжность и стабильность поставок товаров и услуг сегодня оказывают всевозрастающее влияние на общую обстановку в мире, характер и направленность регионального и международного сотрудничества, степень вовлечённости тех или иных государств в процессы глобального развития.
Важной составляющей в транспортных перевозках между странами Азиатского региона призвана стать и железная дорога Туркменистан-Афганистан-Таджикистан. 28 ноября 2016 года на станции Ымамназар состоялась церемония ввода в строй первой очереди транснациональной стальной магистрали – Азиатского международного железнодорожного транспортного коридора. В торжествах по случаю открытия новой дороги Керки (бывш. Атамурат)-Ымамназар-Акина, призванной стать «золотым звеном» региональной сети сообщений, приняли участие Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и Президент Исламской Республики Афганистан Мохаммад Ашраф Гани.
Безусловно, со сдачей в эксплуатацию железнодорожной магистрали Туркменистан-Афганистан-Таджикистан будут созданы возможности для эффективной реализации транзитно-транспортного потенциала двух государств, их активной интеграции в систему современных международных экономических отношений. Мощную динамику партнёрским отношениям придаст строительство железной дороги Серхетабат-Тургунди.
Большое значение отводится также развитию морского флота Туркменистана и, в частности, Международному морскому порту города Туркменбаши, строительство которого стартовало в августе 2013 года. Возводимый на Каспийском побережье порт станет важнейшим звеном формирования современной системы морских перевозок, выведя торгово-экономическое сотрудничество между странами Азии и Европы на новый уровень.
В 2017 году Туркменистаном был организован ряд мероприятий, связанных с расширением эффективного взаимодействия в транспортной сфере. Предложив Организации Объединённых Наций заинтересованно отнестись к перспективам развития транспортно-коммуникационной инфраструктуры в Центральной Азии и зоне Каспийского бассейна, Президент Гурбангулы Бердымухамедов подчёркивает готовность Туркменистана к тесному взаимодействию со структурами ООН.
Таким образом, была разработана и принята новая Резолюция Генеральной Ассамблеи Организации Объединённых Наций «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития», соавторами которой выступили 74 государства.
Обобщая вышесказанное, можно резюмировать, что в основе политики международного сотрудничества Туркменистана лежит видение региона Центральной Азии и Каспийского бассейна как прочного звена стратегической стабильности, долгосрочного экономического партнёра для европейских и азиатских стран, энергетического и транспортно-транзитного узла континентального значения. Выступая инициатором важных предложений, в том числе по реализации крупных проектов в транспортно-коммуникационной сфере, Туркменистан вносит свою весомую лепту в формирование архитектуры нового геоэкономического пространства.
Очередным подтверждением тому стало единогласное принятие в соответствии с предложениями туркменского лидера 20 декабря 2017 года на 74-м заседании 72-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН Резолюции «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития».
Важно отметить, что при этом Генассамблея ООН ссылалась на принятые ранее по инициативе нашей страны подобные документы, а именно: Резолюции «Роль транспортных и транзитных коридоров в обеспечении международного сотрудничества в целях устойчивого развития» от 19 декабря 2014 года и «На пути к обеспечению всестороннего взаимодействия между всеми видами транспорта в целях содействия созданию устойчивых мультимодальных транзитных коридоров» от 22 декабря 2015 года.
Сообщество наций в нынешнем документе приветствовало усилия правительства Туркменистана в связи с проведением первой Глобальной конференции Организации Объединенных Наций по устойчивому транспорту и с удовлетворением отметило принятое на этом форуме Ашхабадское заявление.
Кроме того, в Резолюции отмечена, значимость Ашхабадской декларации, принятой на Международной конференции высокого уровня по вопросу о роли транзитных транспортных коридоров в обеспечении международного сотрудничества, стабильности и устойчивого развития, которая была проведена 3 и 4 сентября 2014 года в туркменской столице совместно с Европейской экономической комиссией, Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана и Международным союзом автомобильного транспорта.
На состоявшемся 22 декабря текущего года совместном заседании Кабинета Министров и Государственного совета безопасности Президент подчеркнул, что это уже не первая Резолюция Генассамблеи ООН по транспортному вопросу. Данный факт, а также избрание нашей страны председателем Конференции Энергетической Хартии в 2017 году, свидетельствуют о всеобщей поддержке и высокой оценке политики независимого нейтрального Туркменистана со стороны мирового сообщества. В связи с этим Президент Гурбангулы Бердымухамедов поручил представить предложения по проведению следующей Глобальной конференции по устойчивому транспорту в Ашхабаде или в Национальной туристической зоне «Аваза».
Наша страна вносит неоценимый вклад в расширение международного взаимодействия в транспортно-коммуникационном секторе – важнейшем сегменте мировой экономики, выступающем сегодня локомотивом её развития. Создание разветвлённой и безопасной международной транспортной инфраструктуры является одним из неотъемлемых факторов глобального устойчивого развития, диктующим необходимость обсуждения данного вопроса в формате ООН в качестве отдельного долгосрочного направления деятельности этой крупнейшей организации.
Туркменистан, обладающий большим потенциалом в данной области, выступает инициатором ряда крупных международных и региональных проектов. Их осуществление позволит вывести экономическое и торговое сотрудничество между Центральноазиатскими странами и соседними регионами на современный уровень, придать мощный импульс межрегиональным связям на перспективу, заложить фундамент архитектуры нового геоэкономического пространства, объединяющего Центральную Азию, Каспийский, Черноморский и Балтийский регионы, Средний и Ближний Восток, Южную и Юго-Восточную Азию.
Следует отметить, что выдвигая инициативы, нацеленные на развитие широкого международного партнёрства и отвечающие коренным интересам всех стран и народов, Туркменистан предпринимает последовательные шаги по их практической реализации.
Возвращаясь к Резолюции «Роль транспортно-транзитных коридоров в обеспечении международного сотрудничества для устойчивого развития», принятой 19 декабря 2014 Генассамблеей Организацией Объединённых Наций, коспонсорами которой выступили 66 стран-членов ООН, стоит отметить, что в её положениях отражены ключевые элементы Ашхабадской декларации 2014 года, предусматривающей формирование комплексного подхода к развитию транспортных и транзитных коммуникаций.
22 декабря 2015 года Генеральная Ассамблея ООН приняла представленную Туркменистаном Резолюцию о создании транспортных и транзитных коридоров, соавторами которой стали 85 государств. Это был уже второй документ по международной транспортной проблематике, инициированный нашим государством и единогласно одобренный Сообществом Наций. Данному событию предшествовала активная работа, осуществляемая Туркменистаном на всех уровнях и по многим векторам.
Подчёркивая огромную значимость новой Резолюции, Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов отмечает, что это «очередной шаг на пути создания международной нормативно-правовой базы для последующего формирования транспортных сетей, сочетающих автомобильные, железнодорожные, морские и воздушные пути, посредством интермодальных логистических центров и сухопутных портов, которые послужат экономическому росту на региональном и международном уровне».
Занимая активную позицию в деле консолидации общих усилий на данном направлении, в том числе в формате ООН и других авторитетных международных организаций, нейтральный Туркменистан инициирует и совместно с зарубежными партнёрами успешно реализует крупные инфраструктурные проекты, внося весомый вклад в формирование комбинированной транспортной инфраструктуры в региональном и глобальном масштабе.
Как не раз подчёркивал Президент Гурбангулы Бердымухамедов, выходя на уровень ООН с инициативой всеобщего диалога по транспортной проблематике, Туркменистан исходит из того, что она сегодня напрямую связана с выполнением Целей устойчивого развития. Сформировать современную транспортную архитектуру, ориентированную на решение ключевых задач Сообщества Наций в XXI веке, на службу миллионам людей во всём мире, на сохранение и приумножение ресурсов планеты, – такова сегодня цель международной стратегии в этой сфере человеческой деятельности.
Развитие международного транспорта призвано стимулировать рост экономик государств и регионов через их интеграцию в транспортно-транзитные потоки, содействовать устранению диспропорций в уровне развития между ними и качестве жизни проживающих там народов. Формирование современной транспортной и транзитной инфраструктуры, вовлечение в неё новых территорий означает не только увеличение объёмов грузооборота, сокращение времени в пути, дополнительные инвестиции и другие очевидные преимущества, но и создание новых рабочих мест, строительство социальных объектов. Безусловным приоритетом здесь должно быть обеспечение экологической безопасности транспортных потоков через внедрение передовых технологий и управленческих решений.
В числе ключевых задач на обозримую перспективу – последовательная интеграция в мировую транспортную систему и дальнейшее расширение инфраструктуры по линии главных магистралей, связующих маршрутов и узлов в направлениях Восток-Запад и Север-Юг. Формирование важнейших транспортных коридоров по этим направлениям имеет огромное значение в контексте реализации целей возрождения Великого Шёлкового пути и соединения двух мировых экономических полюсов Евразии. Данный проект также подразумевает возможность подключения к международной транспортной системе в южном и восточном направлениях с выходом на Китай, Индию, Пакистан, страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Сама идея о создании ещё более масштабного формата сотрудничества являет собой пример подлинно новаторского мышления в геоэкономике, видения стратегических перспектив её развития.
Конкретные шаги, предпринимаемые за последние годы Туркменистаном по ускоренному формированию современной транспортно-транзитной логистической инфраструктуры, придали мощный импульс не только национальной экономике, но и региональным тенденциям развития. Занимая исключительно выгодное географическое положение, уверенно укрепляя свои позиции как важного транзитно-транспортного регионального и континентального центра, наша страна стремится реализовать имеющийся внушительный потенциал в данной сфере на всеобщее благо.
Туркменистан выступает за более тесное сотрудничество со специализированными структурами ООН, прежде всего, Европейской экономической комиссией ООН (ЕЭК) и Экономической и Социальной комиссией ООН для Азиатско-Тихоокеанского региона (ЭСКАТО). Такое конструктивное партнёрство отвечает логике современного развития Центральной Азии – региона, обладающего колоссальными природными ресурсами и выгодным расположением на стыке магистральных путей Евразийского пространства.
Сегодня Туркменистан выступает ключевым звеном в формировании новой региональной и межрегиональной транспортно-коммуникационной инфраструктуры, подтверждением чему служат разработанные и успешно реализуемые под руководством лидера нации Гурбангулы Бердымухамедова долгосрочные национальные программы, нацеленные на укрепление и комплексную модернизацию материально-технической базы транспортной отрасли.
Осознавая необходимость всестороннего развития данного сектора, превращающегося в один из главных факторов роста мировой экономики, наша страна уделяет огромное внимание созданию современной инфраструктуры в этой сфере, инициируя и последовательно воплощая в жизнь совместно с заинтересованными партнёрами – как отдельными государствами, так и авторитетными международными структурами – крупные проекты регионального и трансконтинентального значения.
В качестве примера можно назвать ввод в эксплуатацию железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран, способной транспортировать до 10-12 миллионов тонн грузов в год. Помимо экономических выгод, эта магистраль содействует укреплению добрососедских отношений. Беспрепятственный и кратчайший выход стран на международные рынки, надёжность и стабильность поставок товаров и услуг сегодня оказывают всевозрастающее влияние на общую обстановку в мире, характер и направленность регионального и международного сотрудничества, степень вовлечённости тех или иных государств в процессы глобального развития.
Важной составляющей в транспортных перевозках между странами Азиатского региона призвана стать и железная дорога Туркменистан-Афганистан-Таджикистан. 28 ноября 2016 года на станции Ымамназар состоялась церемония ввода в строй первой очереди транснациональной стальной магистрали – Азиатского международного железнодорожного транспортного коридора. В торжествах по случаю открытия новой дороги Керки (бывш. Атамурат)-Ымамназар-Акина, призванной стать «золотым звеном» региональной сети сообщений, приняли участие Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов и Президент Исламской Республики Афганистан Мохаммад Ашраф Гани.
Безусловно, со сдачей в эксплуатацию железнодорожной магистрали Туркменистан-Афганистан-Таджикистан будут созданы возможности для эффективной реализации транзитно-транспортного потенциала двух государств, их активной интеграции в систему современных международных экономических отношений. Мощную динамику партнёрским отношениям придаст строительство железной дороги Серхетабат-Тургунди.
Большое значение отводится также развитию морского флота Туркменистана и, в частности, Международному морскому порту города Туркменбаши, строительство которого стартовало в августе 2013 года. Возводимый на Каспийском побережье порт станет важнейшим звеном формирования современной системы морских перевозок, выведя торгово-экономическое сотрудничество между странами Азии и Европы на новый уровень.
В 2017 году Туркменистаном был организован ряд мероприятий, связанных с расширением эффективного взаимодействия в транспортной сфере. Предложив Организации Объединённых Наций заинтересованно отнестись к перспективам развития транспортно-коммуникационной инфраструктуры в Центральной Азии и зоне Каспийского бассейна, Президент Гурбангулы Бердымухамедов подчёркивает готовность Туркменистана к тесному взаимодействию со структурами ООН.
Таким образом, была разработана и принята новая Резолюция Генеральной Ассамблеи Организации Объединённых Наций «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития», соавторами которой выступили 74 государства.
Обобщая вышесказанное, можно резюмировать, что в основе политики международного сотрудничества Туркменистана лежит видение региона Центральной Азии и Каспийского бассейна как прочного звена стратегической стабильности, долгосрочного экономического партнёра для европейских и азиатских стран, энергетического и транспортно-транзитного узла континентального значения. Выступая инициатором важных предложений, в том числе по реализации крупных проектов в транспортно-коммуникационной сфере, Туркменистан вносит свою весомую лепту в формирование архитектуры нового геоэкономического пространства.