На первом трехстороннем саммите глав Туркменистана, Азербайджанской Республики и Турецкой Республики Президент Сердар Бердымухамедов подчеркнул, что совместное использование ресурсного, географического и технологического потенциала трех братских государств будет не только способствовать развитию их национальных экономик, но и позволит придать новое созидательное наполнение и качество всей геоэкономической структуре Евразии. И в этом особую роль может сыграть транспортная сфера, в которой тесное трёхстороннее взаимодействие направлено на реализацию совместной стратегии создания между Азией и Европой транзитно-транспортных коридоров.
Туркменский лидер выразил убеждение, что Туркменистан, Азербайджан и Турция должны играть ведущую роль в процессе формирования надёжного транспортного моста по направлению Восток–Запад. Считая, что одним из наиболее перспективных проектов может стать новый транспортный коридор по маршруту Туркменистан–Азербайджан–Турция, туркменская сторона предложила рассмотреть вопрос создания Единого логистического центра для оптимизации грузоперевозок по этому маршруту.
Основой для совместных действий станет подписанный по итогам трехсторонней встречи Меморандум о взаимопонимании между Агентством транспорта и коммуникаций при Кабинете Министров Туркменистана, Министерством цифрового развитии и транспорта Азербайджанской Республики и Министерством транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики о дальнейшем развитии сотрудничества в области транспорта. Как отметил Президент Сердар Бердымухамедов, консолидированные целевые усилия в значительной мере позволят сторонам достигнуть договорённостей с другими международными партнёрами и крупными инвесторами.
Реальность таких ожиданий в современных реалиях обусловлена, в частности, резко возросшей значимостью «Срединного транспортного коридора», воссоздающего исторический Великий шелковый путь (Китай, Казахстан, Туркменистан, Азербайджан, Грузия, Турция и далее на Европу). Транспортировки грузов из Китая в Европу и на Ближний Восток по этому коридору, известному также как Транскаспийский международный транспортный маршрут, эксперты считают надежными и выгодными. Сегодня европейские компании рассматривают «Срединный транспортный коридор» как оптимальный для обеспечения бесперебойной поставки товаров из Китая. По сообщениям СМИ, датская Maersk и финская Nurminen Logistics ещё весной переключились на казахскую железнодорожную сеть, ведущую в Китай.
Выгодное географическое положение, развитая транспортная инфраструктура, эффективная транспортная дипломатия, поддерживающая многовекторное сотрудничество со странами и специализированными международными структурами, открывают перед Туркменистаном перспективы дальнейшего укрепления его статуса как важного звена Транскаспийских транзитно-транспортного коридоров как по направлению Восток-Запад, так и Север-Юг.
