В Ашхабаде продолжает работу масштабная выставка, приуроченная к 18-летию Союза промышленников и предпринимателей Туркменистана (СППТ). Одной из ключевых тем деловой программы станет Международный форум «Инвестиции в будущее Туркменистана» (IFT 2026), в котором примут участие не только представители отечественного бизнеса, но и крупные зарубежные игроки.
В их числе один из лидеров транспортного машиностроения Республики Беларусь – «Могилевский вагоностроительный завод» (МВЗ). Предприятие с более чем 20-летней историей рассматривает Туркменистан как одно из приоритетных направлений для расширения географии сотрудничества.
Начальник отдела маркетинга и сбыта МВЗ Андрей Харкевич в беседе с корреспондентом «ЗВ» особо подчеркнул, что компания, прочно закрепившаяся на рынках России и Казахстана, видит в Туркменистане огромный потенциал для налаживания продуктивного партнерского взаимодействия.
«Наша цель – изучить потребности рынка Туркменистана и предложить именно те решения, которые необходимы местным логистическим компаниям. Мы планируем серию встреч с представителями Министерства железнодорожного транспорта и других профильных ведомств», – отметил представитель завода.
Могилевский завод специализируется на производстве широкой линейки грузового подвижного состава. Ежегодный объем производства превышает 2 500 вагонов, среди которых – зерновозы, цементовозы и вагоны для перевозки минеральных удобрений. Как универсальный транспорт МВЗ может предложить полувагоны и платформы для перевозки леса и других габаритных строительных материалов. В текущем году завод планирует запустить производство крытых вагонов.
Успех предприятия на международной арене обусловлен работой собственного конструкторского отдела. Специалисты завода постоянно занимаются модернизацией существующих моделей, адаптируя их под современные требования безопасности и грузоподъемности.
В завершение беседы гость нашей страны выразил надежду, что выставка и форум IFT 2026 в Ашхабаде станут для белорусских машиностроителей важным этапом в освоении нового рынка, позволяя перейти от предварительного изучения спроса к конструктивным контрактам и долгосрочному партнерству.