В эти дни в Дашогузском велаяте полным ходом идёт подготовка к предстоящей жатве хлебов. Предпринимаются все необходимые меры по подготовке к бесперебойной работе зерноприёмных пунктов и элеваторов. По необходимости, на них проводятся профилактические ремонтные работы, осмотр состояния различных помещений и навесов, покрытия площадок, транспортёров, оборудования лабораторий и весового хозяйства на соответствие установленным стандартам. Должное внимание также в регионе уделяется уровню технической готовности зерноуборочных комбайнов, техники, которую планируется задействовать для транспортировки пшеницы, организационным вопросам, в том числе и вопросам противопожарной безопасности.
Аграрии велаята рассчитывают в этом году на хороший урожай. Его основу составили высокоурожайные и устойчивые к различным заболеваниям и осыпанию сорта пшеницы, такие, как хорошо зарекомендовавшие себя в местных погодно-климатических условиях сорта «Алексеевич» и «Безостая-100».
Велаят является одной из крупных зерновых житниц страны. Благодаря последовательно проводимой государством работе по наращиванию соответствующих мировым стандартам производственных мощностей по хранению и переработке сельхозпродукции, к сегодняшнему дню здесь создан полный агротехнический цикл, включающий в себя подготовку семенного материала, посев, уборку, хранение и переработку зерна. Регион располагает разветвленной сетью специализированных объектов, в числе которых три высокопроизводительных мукомольных предприятия и семь элеваторов, десятки хорошо оборудованных зерноприёмных пунктов.
О возможностях подобной инфраструктуры можно судить на примере крупного предприятия хлебопродуктов в этрапе Гёроглы. Оно представляет собой настоящий комплекс по переработке и хранению пшеницы и рассчитано на единовременное хранение 50 тысяч тонн зерна и производство в год 50 тысяч тонн муки высшего и первого сортов. На предприятии, а также на всех современных элеваторах региона, прием на хранение и отправка зерна на переработку предусмотрены как автомобильным, так и железнодорожным транспортом.
