Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов на 66-й сессии Генассамблеи ООН в сентябре 2011 года выступил с инициативой по созданию Специальной программы ООН, предусматривающей изучение транзитно-транспортных возможностей между Каспийским и Черным морями, Центральной Азией и Ближним Востоком. В рамках реализации этой перспективной идеи Правительство Туркменистана, Международный союз автомобильного транспорта (IRU), ряд структур ООН, в частности, ЕЭК ООН и Офис Высокого представителя Генерального секретаря ООН для наименее развитых стран, развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, и малых островных развивающихся государств, а также Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе, МПК ТРАСЕКА выступили организаторами проведения в Ашхабаде 16 мая 2012 года международной конференции «Перспективы развития транспорта и транзита в Центральной Азии и Каспийском регионе».
На крупном международном форуме будут представлены страны Центральной Азии, Каспийского и Черноморского регионов, Персидского залива, руководители международных организаций, представители деловых и научных кругов. Повестка дня конференции предусматривает обсуждение таких вопросов, как укрепление регионального сотрудничества стран Центральной Азии и Каспийского региона по развитию транспортных связей и транзита; координация работы международных организаций и финансовых институтов по развитию транспортных связей и транзита в Центральной Азии и Каспийском регионе; транспортная сеть Туркменистана и основные направления ее развития.
Следует отметить, что регионы Центральной Азии, Каспийского и Черного морей имеют большие потенциальные возможности развития транзитных перевозок и экспорта транспортных услуг.
Ожидается, что предстоящая конференция станет этапным событием в деле развития международного сотрудничества по налаживанию транспортных коммуникаций на новой технологической основе. Их развитие позволит внести огромный вклад в экономику стран региона, содействуя увеличению объемов торговли, занятости, экономическому росту и социальной стабильности. В рамках повестки дня руководители транспортных органов стран региона, известные международные эксперты, представители бизнеса и науки обменяются мнениями по вопросам дальнейшего развития транспорта и транзита в регионе. Кроме того, в работе конференции примут участие главы дипломатических представительств и международных организаций, аккредитованных в Туркменистане, участвующих в организации данного форума. По итогам международного форума предполагается принять специальную резолюцию.
Немаловажный интерес существует к изучению опыта Туркменистана в этой сфере. Известно, что в рамках Национальной программы по развитию всех отраслей экономики в Туркменистане поэтапно осуществляется ряд крупных проектов по оптимизации транспортных потоков на Евразийском пространстве. Туркменистан активно развивает такие перспективные транспортные коридоры, как «Север-Юг» и «Восток-Запад», призванные стать надежным мостом между странами евразийского континента.
К настоящему времени основные автомобильные магистрали Туркменистана являются составной частью международных транспортных коридоров. Это автотрассы по маршрутам Туркменбаши - Ашхабад - Мары - Туркменабат - Фараб, Ашхабад-Дашогуз, Ашхабад-Гаудан, Туркменбаши - Бекдаш, Сердар - Гудриолум и другие.
Успешно реализуется проект создания инфраструктуры многополосных автомобильных дорог вдоль Копетдагского предгорья. Ашхабадский проспект Арчабил сегодня является образцом дорожного строительства. Также строящаяся кольцевая автомобильная дорога позволит большегрузному транспорту, минуя столицу, доставлять грузы к местам назначения.
По сути, на примере Туркменистана международное сообщество становится свидетелем возрождения Великого Шелкового пути в современном виде.
На конференции будут определены пути возможного практического вклада в реализацию международных соглашений, направленных на развитие транзитного потенциала региона.
По оценке Международного союза автомобильного транспорта большой прогресс достигнут в области строительства и реабилитации автомобильных дорог. При содействии международных финансовых институтов только за последние несколько лет в Центральной Азии модернизированы свыше 5 тыс. км дорог. Работы по реабилитации дорог ведутся еще на протяжении 25 тыс. км. Собственно это и есть маршруты Нового шелкового пути. Таким образом, можно сказать, что базовая инфраструктура Нового шелкового пути в настоящее время существует и может быть использована странами региона для развития торговли и туризма. Автомобильный транспорт с каждым годом играет все большую роль в экономике и торговле стран региона. Это экономический и геополитический аспект развития транспорта в Каспийском регионе и Центральной Азии. Знаменательным событием станет, в этой связи, презентация на конференции в Ашхабаде Синей книги по автомобильному транспорту Туркменистана, в которой отражены достигнутый прогресс автотранспортной отрасли и имеющийся потенциал ее дальнейшего развития.
Выступая на подготовительном совещании в Ашхабаде 20 апреля текущего года, заместитель Генерального секретаря Международного союза автомобильного транспорта Игорь Рунов обратил внимание на важность предстоящего форума, в рамках которого можно обсудить ряд актуальных проблем развития региональных и межконтинентальных транспортно-коммуникационных инфраструктур. В частности, большие перспективы откроются при достижении согласованных подходов и решений в целях оптимизации пограничных процедур, обслуживания и сервиса международного транспорта и его персонала. Кроме того, заслуживает всяческой поддержки идея налаживания регулярного автомобильно-паромного сообщения по Каспию, в частности, между портами Туркменбаши и Баку. В этой связи одним из основных вопросов повестки дня форума станет развитие данного вида морских перевозок.
Международная конференция «Перспективы развития транспорта и транзита в Центральной Азии и Каспийском регионе» в Ашхабаде призвана внести также существенный вклад в реализацию Повестки дня ООН, в частности, в осуществление Алматынской программы действий по реализации потенциала стран, не имеющих выхода к морю, и стран транзита. Результатом должны стать рекомендации конференции о том, что необходимо в первую очередь сделать для правовой гармонизации в области международных автомобильных перевозок на всем протяжении маршрутов между Центральной Азией, Европой и Ближним Востоком.
Предполагается, что на международной конференции состоится плодотворный обмен мнениями по вопросам межгосударственного взаимодействия по повышению эффективности транзитных перевозок. В этой связи проведение такого представительного форума является хорошей возможностью для обсуждения наиболее перспективных направлений сотрудничества в области транспорта в регионе.
На крупном международном форуме будут представлены страны Центральной Азии, Каспийского и Черноморского регионов, Персидского залива, руководители международных организаций, представители деловых и научных кругов. Повестка дня конференции предусматривает обсуждение таких вопросов, как укрепление регионального сотрудничества стран Центральной Азии и Каспийского региона по развитию транспортных связей и транзита; координация работы международных организаций и финансовых институтов по развитию транспортных связей и транзита в Центральной Азии и Каспийском регионе; транспортная сеть Туркменистана и основные направления ее развития.
Следует отметить, что регионы Центральной Азии, Каспийского и Черного морей имеют большие потенциальные возможности развития транзитных перевозок и экспорта транспортных услуг.
Ожидается, что предстоящая конференция станет этапным событием в деле развития международного сотрудничества по налаживанию транспортных коммуникаций на новой технологической основе. Их развитие позволит внести огромный вклад в экономику стран региона, содействуя увеличению объемов торговли, занятости, экономическому росту и социальной стабильности. В рамках повестки дня руководители транспортных органов стран региона, известные международные эксперты, представители бизнеса и науки обменяются мнениями по вопросам дальнейшего развития транспорта и транзита в регионе. Кроме того, в работе конференции примут участие главы дипломатических представительств и международных организаций, аккредитованных в Туркменистане, участвующих в организации данного форума. По итогам международного форума предполагается принять специальную резолюцию.
Немаловажный интерес существует к изучению опыта Туркменистана в этой сфере. Известно, что в рамках Национальной программы по развитию всех отраслей экономики в Туркменистане поэтапно осуществляется ряд крупных проектов по оптимизации транспортных потоков на Евразийском пространстве. Туркменистан активно развивает такие перспективные транспортные коридоры, как «Север-Юг» и «Восток-Запад», призванные стать надежным мостом между странами евразийского континента.
К настоящему времени основные автомобильные магистрали Туркменистана являются составной частью международных транспортных коридоров. Это автотрассы по маршрутам Туркменбаши - Ашхабад - Мары - Туркменабат - Фараб, Ашхабад-Дашогуз, Ашхабад-Гаудан, Туркменбаши - Бекдаш, Сердар - Гудриолум и другие.
Успешно реализуется проект создания инфраструктуры многополосных автомобильных дорог вдоль Копетдагского предгорья. Ашхабадский проспект Арчабил сегодня является образцом дорожного строительства. Также строящаяся кольцевая автомобильная дорога позволит большегрузному транспорту, минуя столицу, доставлять грузы к местам назначения.
По сути, на примере Туркменистана международное сообщество становится свидетелем возрождения Великого Шелкового пути в современном виде.
На конференции будут определены пути возможного практического вклада в реализацию международных соглашений, направленных на развитие транзитного потенциала региона.
По оценке Международного союза автомобильного транспорта большой прогресс достигнут в области строительства и реабилитации автомобильных дорог. При содействии международных финансовых институтов только за последние несколько лет в Центральной Азии модернизированы свыше 5 тыс. км дорог. Работы по реабилитации дорог ведутся еще на протяжении 25 тыс. км. Собственно это и есть маршруты Нового шелкового пути. Таким образом, можно сказать, что базовая инфраструктура Нового шелкового пути в настоящее время существует и может быть использована странами региона для развития торговли и туризма. Автомобильный транспорт с каждым годом играет все большую роль в экономике и торговле стран региона. Это экономический и геополитический аспект развития транспорта в Каспийском регионе и Центральной Азии. Знаменательным событием станет, в этой связи, презентация на конференции в Ашхабаде Синей книги по автомобильному транспорту Туркменистана, в которой отражены достигнутый прогресс автотранспортной отрасли и имеющийся потенциал ее дальнейшего развития.
Выступая на подготовительном совещании в Ашхабаде 20 апреля текущего года, заместитель Генерального секретаря Международного союза автомобильного транспорта Игорь Рунов обратил внимание на важность предстоящего форума, в рамках которого можно обсудить ряд актуальных проблем развития региональных и межконтинентальных транспортно-коммуникационных инфраструктур. В частности, большие перспективы откроются при достижении согласованных подходов и решений в целях оптимизации пограничных процедур, обслуживания и сервиса международного транспорта и его персонала. Кроме того, заслуживает всяческой поддержки идея налаживания регулярного автомобильно-паромного сообщения по Каспию, в частности, между портами Туркменбаши и Баку. В этой связи одним из основных вопросов повестки дня форума станет развитие данного вида морских перевозок.
Международная конференция «Перспективы развития транспорта и транзита в Центральной Азии и Каспийском регионе» в Ашхабаде призвана внести также существенный вклад в реализацию Повестки дня ООН, в частности, в осуществление Алматынской программы действий по реализации потенциала стран, не имеющих выхода к морю, и стран транзита. Результатом должны стать рекомендации конференции о том, что необходимо в первую очередь сделать для правовой гармонизации в области международных автомобильных перевозок на всем протяжении маршрутов между Центральной Азией, Европой и Ближним Востоком.
Предполагается, что на международной конференции состоится плодотворный обмен мнениями по вопросам межгосударственного взаимодействия по повышению эффективности транзитных перевозок. В этой связи проведение такого представительного форума является хорошей возможностью для обсуждения наиболее перспективных направлений сотрудничества в области транспорта в регионе.