Реализуется долгосрочная программа расширения парка авиационной техники и модернизацию инфраструктуры аэропортов Государственной национальной службы «Туркменховаеллары». Программа ориентирована на использование инновационных технологий, передовую инженерно-техническую мысль и лучший мировой опыт. Она предусматривает строительство новых и реконструкцию действующих аэропортов, терминалов, инженерно-технических объектов, подготовку специалистов, приобретение суперсовременных лайнеров и другой техники, открытие новых внутренних и международных воздушных рейсов, повышение культуры и качества услуг, предоставляемых отечественными авиаторами.
За прошедшие годы туркменские авиаторы проложили воздушный мост из Азии в Европу и продолжают наращивать объемы перевозок на новых направлениях. Пассажирские лайнеры с эмблемой, на которой изображен лачин (сокол) совершают посадки в аэропортах Москвы и Лондона, Франкфурта и Бирмингема, Бангкока и Дели, Абу-даби и Амритсара, Минска и Алма-Аты, Киева. География полетов постоянно расширяется. Открылись рейсы в Санкт-Петербург, Париж. Начались регулярные рейсы в Донецк, Львов (Украина). Разрабатываются новые маршруты для организации международных авиалиний из Ашхабада — в Мюнхен, Милан Ригу, Ереван, а также в город Джидда (Саудовская Аравия).
Гордостью Государственной национальной службы «Туркменховаеллары» является парк авиационной техники, отвечающей высоким международным требованиям. Авиаторы Туркменистана постоянно оснащают его новыми самолетами и вертолетами. В 2013 году в эксплуатацию поступили три лайнера «Боинг-737-800», которые в ближайшие несколько лет заменят на авиалиниях ГНС «Туркменховаеллары», вырабатывающие свой ресурс самолеты. Вертолетные подразделения пополнились двумя новыми вертолетами AW-101VIP. Кроме того, туркменские авиаторы практически полностью восстановили парк основного самолета сельхозавиации - АН-2.
В первом полугодии 2014 года на туркменские авиалинии выйдет самолет Боинг 777-200 LR, с которым туркменские авиаторы связывают развитие международных пассажирских перевозок. Сейчас прорабатываются оптимальные маршруты для полетов широкофюзеляжных пассажирских самолётов. Начиная с 2014 года, на самолётах Боинг 777-200LR из столицы нашей родины будут выполняться дальнемагистральные в аэропорты Ханоя, Хошимина, Оттавы. Дело в том, что самолёты этого типа способны вместить до 290 пассажиров, и имеют дальность полёта от 9100 до 17 500 километров.
Туркменистан становится важным транзитным центром в глобальной системе международных перевозок. За годы независимости авиаторы Туркменистана перевезли на международных и местных авиалиниях 30 миллионов пассажиров и около 400 тысяч тонн грузов и почты. В 2013 году на современных многоместных воздушных судах было перевезено на международных и внутренних авиалиниях более 2 миллионов пассажиров и около 19 тысяч тонн грузов и почты. Неизменно растет протяженность международных авиалиний «Туркменховаеллары». Если в 1992 году она составляла 27 тысяч километров, то в 2013 году самолеты преодолевают расстояние в 60 тысяч километров.
Самым высоким стандартам соответствует современный аэровокзальный комплекс в городе Туркменбаши. Ведется строительство нового международного аэропорта города Ашхабада. Проект аэропортового комплекса предусматривает возведение нового пассажирского терминала, способного обслуживать 1600 пассажиров в час, грузового и VIP-терминалов, строительство, новой взлетной полосы длиной 3800 метров и реконструкцию старой. Во время сооружения главного пассажирского терминала пассажиры будут обслуживаться в малом терминале, который построен на месте существовавшего ранее автовокзала.
На аэродромах Туркменабата и Дашогуза началось сооружение взлетно-посадочных полос, способных принимать самолеты Боинг-777-200 LR. Строительство нового аэродромного комплекса ведется в административном центре Лебапского велаята – Туркменабате. Необходимые средства планируется выделить на развитие местных воздушных линий, в том числе на реконструкцию и возведение аэропортов городов Атамурат, Гарабогаз, что позволит открыть новые внутренние маршруты. Специалисты ГНС «Туркменховаеллары» обеспечили внедрение электронной системы продажи авиабилетов, а также бронирования в 2014 году авиабилетов через международную сеть Интернет.
В 2014 году исполняется 90 лет со дня открытия в Туркменистане первого воздушного маршрута. В 1924 году был выполнен первый в истории страны рейс Чарджоу (ныне Туркменабат) - Хива. От летчиков-первопроходцев, покорявших пустыню на самолетах-«этажерках», до современных лайнеров, соединивших воздушным мостом страны и континенты – таков славный путь гражданской авиации Туркменистана, ярчайшую главу, в историю которой вписала эпоха независимости. В ближайшие годы будет сделан новый шаг в развитии авиационных пассажирских перевозок, способствующий дальнейшему динамичному развитию отечественной авиации.
За прошедшие годы туркменские авиаторы проложили воздушный мост из Азии в Европу и продолжают наращивать объемы перевозок на новых направлениях. Пассажирские лайнеры с эмблемой, на которой изображен лачин (сокол) совершают посадки в аэропортах Москвы и Лондона, Франкфурта и Бирмингема, Бангкока и Дели, Абу-даби и Амритсара, Минска и Алма-Аты, Киева. География полетов постоянно расширяется. Открылись рейсы в Санкт-Петербург, Париж. Начались регулярные рейсы в Донецк, Львов (Украина). Разрабатываются новые маршруты для организации международных авиалиний из Ашхабада — в Мюнхен, Милан Ригу, Ереван, а также в город Джидда (Саудовская Аравия).
Гордостью Государственной национальной службы «Туркменховаеллары» является парк авиационной техники, отвечающей высоким международным требованиям. Авиаторы Туркменистана постоянно оснащают его новыми самолетами и вертолетами. В 2013 году в эксплуатацию поступили три лайнера «Боинг-737-800», которые в ближайшие несколько лет заменят на авиалиниях ГНС «Туркменховаеллары», вырабатывающие свой ресурс самолеты. Вертолетные подразделения пополнились двумя новыми вертолетами AW-101VIP. Кроме того, туркменские авиаторы практически полностью восстановили парк основного самолета сельхозавиации - АН-2.
В первом полугодии 2014 года на туркменские авиалинии выйдет самолет Боинг 777-200 LR, с которым туркменские авиаторы связывают развитие международных пассажирских перевозок. Сейчас прорабатываются оптимальные маршруты для полетов широкофюзеляжных пассажирских самолётов. Начиная с 2014 года, на самолётах Боинг 777-200LR из столицы нашей родины будут выполняться дальнемагистральные в аэропорты Ханоя, Хошимина, Оттавы. Дело в том, что самолёты этого типа способны вместить до 290 пассажиров, и имеют дальность полёта от 9100 до 17 500 километров.
Туркменистан становится важным транзитным центром в глобальной системе международных перевозок. За годы независимости авиаторы Туркменистана перевезли на международных и местных авиалиниях 30 миллионов пассажиров и около 400 тысяч тонн грузов и почты. В 2013 году на современных многоместных воздушных судах было перевезено на международных и внутренних авиалиниях более 2 миллионов пассажиров и около 19 тысяч тонн грузов и почты. Неизменно растет протяженность международных авиалиний «Туркменховаеллары». Если в 1992 году она составляла 27 тысяч километров, то в 2013 году самолеты преодолевают расстояние в 60 тысяч километров.
Самым высоким стандартам соответствует современный аэровокзальный комплекс в городе Туркменбаши. Ведется строительство нового международного аэропорта города Ашхабада. Проект аэропортового комплекса предусматривает возведение нового пассажирского терминала, способного обслуживать 1600 пассажиров в час, грузового и VIP-терминалов, строительство, новой взлетной полосы длиной 3800 метров и реконструкцию старой. Во время сооружения главного пассажирского терминала пассажиры будут обслуживаться в малом терминале, который построен на месте существовавшего ранее автовокзала.
На аэродромах Туркменабата и Дашогуза началось сооружение взлетно-посадочных полос, способных принимать самолеты Боинг-777-200 LR. Строительство нового аэродромного комплекса ведется в административном центре Лебапского велаята – Туркменабате. Необходимые средства планируется выделить на развитие местных воздушных линий, в том числе на реконструкцию и возведение аэропортов городов Атамурат, Гарабогаз, что позволит открыть новые внутренние маршруты. Специалисты ГНС «Туркменховаеллары» обеспечили внедрение электронной системы продажи авиабилетов, а также бронирования в 2014 году авиабилетов через международную сеть Интернет.
В 2014 году исполняется 90 лет со дня открытия в Туркменистане первого воздушного маршрута. В 1924 году был выполнен первый в истории страны рейс Чарджоу (ныне Туркменабат) - Хива. От летчиков-первопроходцев, покорявших пустыню на самолетах-«этажерках», до современных лайнеров, соединивших воздушным мостом страны и континенты – таков славный путь гражданской авиации Туркменистана, ярчайшую главу, в историю которой вписала эпоха независимости. В ближайшие годы будет сделан новый шаг в развитии авиационных пассажирских перевозок, способствующий дальнейшему динамичному развитию отечественной авиации.