После открытия судоходной линии между Туркменистаном и Россией, вопрос о регистрации которой обсуждается в настоящее время сторонами, грузовладельцам и грузоотправителям Туркменистана будет предоставлено чёткое расписание движения судов, чтобы они могли заранее планировать отправку грузов по Каспийскому морю.

Вкупе с созданием торгово-логистического центра Туркменистана в Астраханской портовой особой экономической зоне (ПОЭЗ), это выведет значение осуществляемых проектов далеко за рамки двухсторонних отношений и поможет Туркменистану стать крупным транспортным хабом на Каспии.

Помимо доставки через Астрахань туркменских товаров, распределения их по территории России и экспорта российских товаров в Туркменистан, создание логистического центра в ПОЭЗ и запуск судоходной линии между портами двух стран открывают перспективы транспортировки товаров из Китая, Кыргызстана, Узбекистана, Афганистана и Пакистана в Россию через туркменский морской порт Туркменбаши.

К увеличению грузопотока по международному коридору «Север-Юг», в том числе по его восточному маршруту через Туркменистан, готовятся различные службы, связанные с пересечением границ, логистикой, транспортировкой и экспедированием грузов, их таможенным оформлением и т.д. Ведь само понятие международного транспортного коридора предполагает создание единого логистически связанного маршрута, внедрение унифицированной системы перевозочных документов, сквозных тарифных ставок, цифровых инструментов для упрощения международных транзитно-транспортных операций и других значимых элементов, обеспечивающих быстрое и беспрепятственное передвижение грузов.