24 октября 2014, 13:50



Могучие крылья страны

07.02.2012

Национальный воздушный флот Туркменистана в 2012 году отметит юбилей - 20-ю годовщину образования гражданской авиации. Для самой перспективной отрасли национальной экономики характерной чертой стала динамика событий, связанная с интенсивным развитием своей инфраструктуры и расширением географии международных авиарейсов.

За последние годы туркменские авиаторы значительно расширили географию полетов. Они проложили воздушный мост из Азии в Европу, продолжают наращивать объемы перевозок на новых направлениях. Пассажирские лайнеры с эмблемой «Туркменховаеллары» - лачином - совершают посадки в аэропортах Москвы и Лондона, Пекина и Стамбула, Франкфурта и Бирмингема, Бангкока и Дели, Абу-Даби и Амритсара, Минска и Алматы, Киева и Санкт-Петербурга, Дубай. География полетов постоянно расширяется, разрабатываются новые маршруты для организации международных авиалиний из Ашхабада в Мюнхен, Париж, Джидду (Саудовская Аравия), а также в Милан, Новосибирск.


С вводом в эксплуатацию международного аэропорта в приморском городе открылись широкие возможности по организации через город Туркменбаши транзитных рейсов в Москву, Стамбул и другие города Европы и Азии. Это будет отвечать потребностям интенсивно развивающейся Национальной туристической зоны «Аваза» и послужит успешной реализации политики Туркменского государства по превращению Каспия в море дружбы, мира и добрососедства, дальнейшему развитию сотрудничества Туркменистана с различными зарубежными странами.


В настоящее время гражданская авиация Туркменистана обладает современными комфортабельными лайнерами. На международных авиалиниях авиапредприятия «Туркменистан» летают самолеты типа «Боинг-737-300», «Боинг-737-800», «Боинг-737-700», «Боинг-757-200», «Боинг-767-300», Бае-125-1000, CL-605 «Челленджер», на местных авиалиниях курсируют самолеты «Боинг-717-200». В этом году авиаторы Туркменистана пополнят парк новой авиационной техникой, в том числе самолетом «Челленджер -870». Подписан контракт на приобретение двух лайнеров «Боинг-737-800», которые начнут полеты в 2013 году.


В первом квартале 2013 года на туркменские авиалинии выйдет самолет «Боинг - 777-200 LR» («три семерки»), с которыми туркменские авиаторы связывают развитие международных пассажирских авиаперевозок со многими странами и континентами. Это будет новый шаг в развитии авиационных пассажирских перевозок. Cамолёты этого типа способны вместить до 300 пассажиров и имеют дальность полёта от 9100 до 17 500 километров. «Боинг-777» -широкофюзеляжный авиалайнер, способный совершать самые длительные пассажирские полеты в мире.

Совершенствование грузовых авиационных перевозок туркменские авиаторы связывают с дальнейшим использованием ветерана грузовой авиации - самолетов «ИЛ-76», а также применением новейшего транспортного самолета компании Боинг - модели 747-8. В распоряжении туркменских авиаторов самая современная винтокрылая техника - вертолеты Сикорски S-76С и S-92, EC-145 AS-132 - «Супер Пума», МИ-8, МИ-8MTV, МИ-17-1. В этом году вертолетные подразделения пополнятся новыми вертолетами AVI -101. Туркменские авиаторы практически полностью восстановили парк основного самолета сельхозавиации - АН-2, что позволяет в полной мере использовать авиационную технику в сельском хозяйстве. Остается добавить, что к 2030 году авиационный парк гражданской авиации страны увеличится с 27 до 43 воздушных судов новейших модификаций.


Благодаря последовательной политике главы государства в области воздушного транспорта успешно реализуются крупные инфраструктурные проекты, в том числе международного значения. Одна из перспективных отраслей национальной экономики в ближайшее время будет иметь самую современную наземную инфраструктуру - взлетно-посадочные полосы, способные принять любые типы воздушных судов, и аэровокзальные комплексы, оснащенные самым современным оборудованием. Серьезные преобразования коснутся международного аэропорта города Ашхабада. Это напрямую связано с небывалыми темпами развития столицы и возросшим за последние годы пассажиропотоком. В этом году с привлечением иностранных компаний начнется строительство нового аэровокзального комплекса. Помимо современного пассажирского и грузового терминалов, будет построен совмещенный ангарный комплекс для технического обслуживания «C-chek» самолетов типа «Боинг». Здесь же будут возведены административное здание и мастерские авиационно-технической базы, центр переподготовки инженеров и техников и другие объекты жизнеобеспечения технического комплекса.

В ближайшее время в аэропортах городов Туркменабат и Дашогуз будут построены взлетно-посадочные полосы, протяженностью 3500 метров, оснащенные средствами наземного обеспечения полетов для приема самолета «Боинг-777-200LR». Здесь будут возведены: башни УВД, стартовые диспетчерские пункты, установлены системы посадки по второй категории ИКАО, автоматизированная аэродромная метеорологическая система, аэронавигационное, радиотехническое, светосигнальное оборудование компании Thales, приобретена современная аэродромная техника, построены рулежные дорожки. Совершенствование аэродромной инфраструктуры позволит значительно повысить технические возможности аэропортов и довести их до требований высоких международных стандартов.

Важную роль в организации обслуживания авиационной техники, обеспечения высокого качества обслуживания пассажиров отводится оснащению аэропортов наземной техникой. Для решения этой задачи были подписаны договоры с ведущими производителями современной техники и оборудования для наземных служб из России, Беларуси, Швейцарии. В общей сложности будет приобретено свыше 30 единиц -тягачи, заправщики, грузоподъемники хайлодоры, пожарные машины и другая техника.

Современные технологии внедряются в обслуживание пассажиров. В Главном агентстве воздушных сообщений Государственной национальной службы «Туркменховаеллары» введен новый порядок приобретения авиабилетов. Пришедших в агентство за авиабилетами обслуживает новая автоматизированная система - «электронная очередь». Специалисты ГНС «Туркменховаеллары» осуществили подготовку и обеспечили внедрение электронной системы продажи авиабилетов, которая позволила осуществлять их продажу без оформления на специальном бумажном носителе - бланке авиабилета на базе контракта с известной американской компанией «SITA» на внедрение этого более удобного и современного вида авиаперевозочного документа. Реализация этого документа для воздушных перевозок на рейсы авиапредприятия «Туркменистан» уже ведется в Главном агентстве воздушных сообщений в Ашхабаде, в агентствах воздушных перевозок велаятских центров, представительствах авиапредприятия «Туркменистан» за рубежом и в других офисах продаж. Она осуществляется на рейсах Ашхабад-Алматы, Ашхабад-Дели, Ашхабад - Амритсар, Ашхабад -Абу-Даби, Ашхабад-Дубай. В первом полугодии нынешнего года электронная система продажи билетов будет действовать во всех офисах продаж, одновременно начнется новый этап внедрения целого ряда услуг международного уровня и, в частности, бронирования авиабилетов через интернет. Авиаторы заключили договор с Институтом автоматизированных технологий на воздушном транспорте (ИАТВТ) на внедрение новейшей системы обработки финансовой информации. С помощью автоматизированной системы «СОФИ-авиакомпания» будет обеспечен контроль за продажами электронных авиабилетов, осуществляться учет и контроль доходов авиакомпаний, расчетов с партнерами, сроков поступления денежных средств и других важных финансовых документов.

За годы независимости авиаторы Туркменистана перевезли на международных и местных авиалиниях 30 миллионов пассажиров и около 400 тысяч тонн грузов и почты. Сейчас на современных многоместных воздушных судах они перевозят на международных и внутренних авиалиниях ежегодно 1,8 - 1,9 миллиона пассажиров. Неизменно растет протяженность международных авиалиний «Туркменховаеллары». Если в 1992 году она составляла 27 тысяч километров, то в 2011 году самолеты преодолевают расстояние в 60 тысяч километров, значительные темпы роста достигнуты и по другим показателям, в том числе по доходам и расходам.

Авиаторы страны добились высокого уровня рентабельности авиаперевозок. По итогам минувшего года она составила 51%. В 2011 году в развитие гражданской авиации страны было инвестировано 250 миллионов долларов США. Из них 30 миллионов - на развитие социальной сферы. Для улучшения жилищных и бытовых условий авиационного персонала было построено два жилых дома в общей сложности - 108 квартир. В этом году будет сдан еще один 13-этажный жилой дом на 102 квартиры.

У авиаторов Туркменистана есть все необходимое, чтобы поддерживать высокий уровень авиационных перевозок, в том числе технические службы, укомплектованные первоклассными инженерами, авиатехниками, диспетчерами и специалистами других служб, прошедшими обучение в Великобритании, США, Франции. Предстоит воплотить в жизнь важные планы развития отрасли, которые предусматривают дальнейшее увеличение авиапарка, реконструкцию аэропортов, совершенствование управления воздушным движением, строительство и модернизацию пассажирских терминалов, расширение географии полетов. К 2020 году авиация страны перевезет десятки миллионов пассажиров.

Владимир КОМАРОВ, фото автора